“美國(guó)密西西比河的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我國(guó)長(zhǎng)江黃金水道的發(fā)展有很大的借鑒作用，”來(lái)自中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)內(nèi)部人士昨日對(duì)記者透露，目前中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)與美國(guó)運(yùn)輸與物流協(xié)會(huì)、重慶市人民政府等部門正在積極籌備將于10月召開的“中國(guó)長(zhǎng)江—美國(guó)密西西比河戰(zhàn)略合作論壇”，而基調(diào)將定于“合作”二字——分享中美兩江內(nèi)陸開放和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。 　　公開資料顯示，長(zhǎng)江是中國(guó)最長(zhǎng)的河流，是世界第三大河；而密西西比河是美國(guó)最長(zhǎng)的河流，也是世界第四大河，源于美國(guó)北部的明尼蘇達(dá)州，沿途流經(jīng)十個(gè)州，全長(zhǎng)2552英里(4000公里左右)。長(zhǎng)江與密西西比河的航運(yùn)及流域發(fā)展在中美兩國(guó)各自的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中都占據(jù)著重要地位。
　　自上世紀(jì)20 年代開始，密西西比河水系經(jīng)過(guò)一系列規(guī)劃改造形成了江、河、湖、海貫通、水深標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，密西西比河流域大量工業(yè)原料和商品，特別是大宗散貨，有90%以上都是通過(guò)密西西比河航道和岸內(nèi)水道運(yùn)輸。自治理后的1940～1980年，密西西比河運(yùn)量平均每10年貨運(yùn)量增長(zhǎng)一倍，大大超過(guò)了美國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，其完整的總體構(gòu)想和規(guī)劃、靈活的籌資方式以及不以犧牲環(huán)境為代價(jià)的環(huán)保意識(shí)都值得我國(guó)在推進(jìn)長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展中加以借鑒，而美國(guó)“改造河流、富庶兩岸”的前景也是我們的重要目標(biāo)。中美兩江航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃、建設(shè)、管理經(jīng)驗(yàn)，流域經(jīng)濟(jì)(臨港產(chǎn)業(yè)、濱江經(jīng)濟(jì)等)發(fā)展，郵輪經(jīng)濟(jì)及沿江旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展等問(wèn)題也將是10月重慶會(huì)議的重要主題。