日前，現代國際物流園區永定河路路口改造工程竣工，這是繼大運河路路口改造工程之后，該園區竣工的又一重要路口景觀改造工程。記者從現代國際物流園區管委會了解到，物流園區成立以來，該管委會全面加快園區的基礎設施建設工作，有力推動了園區建設快速進行。 
　　現代國際物流園區是由原國際物流園區、精細化工園區和霞浦工業小區“三區”整合形成的，地處港口腹地，面積為6.3平方公里。如今來到園區，記者看到道路寬闊平整，路兩邊綠樹成蔭，企業運載現場一排排集裝箱安放整齊，一輛輛集卡穿梭其間，整個園區顯得整潔而規范。
　　“基礎設施建設是園區進一步招商引資的重要前提，主要包括場地平整、路網建設、路口景觀、配套綜合管線建設、綠化以及集卡綜合服務基地建設等工作。目前一期地塊場平工作已完成，一期地塊的主要干道建設也基本完成，已具備企業開工建設條件。”物流園區管委會有關負責人說。
　　據了解，地塊開發工程集中在一期地塊，也就是云臺山路以南的1300多畝土地范圍內。在這里，記者看到紅色的廠房鋼架已筑起，建筑工人們上上下下，工地里一片緊張繁忙的景象。工作人員介紹說，這是普洛斯（寧波北侖）倉儲有限公司正在建造新廠房。據管委會前期政策部副部長王時海介紹，目前一期地塊的場平工程已竣工，空置出的土地中有650畝左右土地已投入使用，除了普洛斯，另有上海中外運海港國際物流有限公司和前程供應鏈管理公司兩家著名物流公司相繼落戶。
　　管委會規劃建設部副部長王富林告訴記者，一期地塊的主要干道———大運河路、永定河路、云臺山路和妙峰山路均已通車，原本規劃的路網已基本形成，這給企業、居民和園區工作人員帶來了很大便利。采訪中，管委會一些家住新碶的工作人員都表示，從新碶方向沿329國道開車過來上班，以前只有從永定河路、妙峰山路走，繞了遠路，大運河路和云臺山路通了以后，出入園區就方便多了。不少集卡司機也告訴記者，路網形成以后，行車的路線多了，再也不用像以前一樣繞來繞去，可以選擇最近的路線，省了不少時間和精力。
　　此次管委會將大運河路和永定河路兩個路口作為主要的改造對象有其必要性和重要性。大運河路與疏港高速相通，車流量大，相當于“門戶”；而永定河路口是個十字路口，位于物流園區核心地塊一期與二期之間，相當于一個“樞紐”，位置相當重要，面積也大，約為5200平方米。據了解，目前這兩個路口的改造工程均已完工。另一個重要路口———浦河路路口改造正在進行中，改造主要集中在綠化上。
　　在寶新西側的集卡綜合服務基地，記者看到許多集卡整齊有序地停放著。管委會工作人員介紹說，這里是一號基地，是三個集卡綜合服務基地中最早投入使用的基地。集卡綜合服務基地總面積600畝，全部建成后，可供約3500輛集卡車同時停放。其中一號地塊面積約120畝，目前已有大嘉物流、中誠物流和吉利公司三家企業租賃；二號基地———臺塑南側地塊已基本完成前期政策處理，目前進入試運行。工作人員表示，集卡綜合服務基地的開發在解決集卡停放難的問題上已取得相當成效，既是企業所需，又是維護園區環境所需。
　　除了一期地塊開發工程，蔣吳地塊的開發工作也是重點之一。據了解，蔣吳村舊房拆除招投標工作在上個月完成，實際154戶中大部分已簽訂拆除協議。該地塊開發完成后，預計可空置出345畝土地用于引進優質的工業項目。
　　坐落在永定河路上的多樂可精密刀具(寧波)有限公司于2005年底成立，見證了現代國際物流園區的整個建設發展過程。“園區變化非常大，道路、路燈、監控等一系列基礎設施的完善，對我們企業來說，能夠更安心、更愿意在這里發展。”該公司辦公室主任李豐說。
　　現代國際物流園區建設發展迅速，已吸引了70多家大小物流企業相繼落戶于此。