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山東社會物流總額逾8萬億元

2010-8-25 11:59:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
山東省經信委、省統(tǒng)計局、省物流與交通運輸協(xié)會日前公布《2009年山東物流業(yè)發(fā)展報告》,去年山東社會物流總額超過8萬億元,物流產業(yè)增加值接近2300億元,物流相關行業(yè)固定資產投資完成額和新增固定資產雙雙過千億元。 
    工業(yè)品物流增長最快 
    根據測算,2009年山東社會物流總額為86425.5億元,比上年增長13%.其中,農產品物流總額為4664.4億元,占物流總額的5.4%;工業(yè)品物流總額72239.3億元,占物流總額的83.6%;省外貨物流入總額4537.3億元,占物流總額的5.3%.進口貨物總額4033.5億元,占物流總額的4.7%.工農業(yè)產品及省外、國外流入產品占物流總額的98.9%,是物流的主體。在2009年物流總額中,工業(yè)品增長15.4%,是增長最快的行業(yè)。省外貨物過境出口總額和進口貨物總額受國際金融危機影響分別下降19.8%和10.6%. 
    物流產業(yè)增加值是反映物流業(yè)發(fā)展的核心指標。據測算,2009年山東物流產業(yè)增加值為2292.1億元,比上年增長13.5%.在物流業(yè)增加值中,批發(fā)零售業(yè)增加值843.9億元,占總物流增加值的36.8%;道路運輸業(yè)增加值569.5億元,占24.9%;批零貿易業(yè)增幅最大,為19.%,道路運輸業(yè)以18.1%的增幅名列第二。 
    物流相關行業(yè)投資額與新增固定資產是反映物流產業(yè)后勁程度的指標。 2009年我省物流相關行業(yè)投資完成額為1742.8億元,比上年增長28.9%,道路運輸業(yè)以392.3億元的投資位居各行業(yè)之首,零售業(yè)、批發(fā)業(yè)分別以392億元和287.2億元的投資分列第二、第三位。2009年我省物流產業(yè)新增固定資產1029.4億元,比上年增長25%.在物流各相關行業(yè)中新增固定資產前三名分別是零售業(yè)、道路運輸業(yè)、批發(fā)業(yè)。物流成本高調查顯示,運營成本過高、第三方物流服務規(guī)模較小、物流企業(yè)信息技術水平較低、物流業(yè)多頭管理、物流中橫向聯(lián)系被縱向的管理體制隔斷是當前我省物流業(yè)面臨的最主要問題。據統(tǒng)計,2009年山東社會物流成本為6278.4 億元,比上年增長11.5%.2008年、2009年山東社會物流成本占GDP的比重分別是18.2%和18.6%.而發(fā)達國家的這一比例一般是9%-10%.管理費用和保管費用過高是導致這一現(xiàn)象的主要原因。2009 年山東物流管理費用占GDP 的比例高達4.2%,美國只有0.4%左右。“這其中最主要的是體制性和機制性約束,內部分割、壟斷、封鎖的現(xiàn)象依然突出,尚未建立公正、公平、公開的物流競爭市場,沒有形成可控與自由運作的現(xiàn)代物流機制。”報告分析認為,高保管費用主要歸咎于我省庫存水平高。2009年我省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)流動資金年周轉速度只有3.81次,限額以上批發(fā)企業(yè)只有4.9次,遠低于發(fā)達國家10-20次的周轉速度,這意味著企業(yè)在物流方面的資金占用導致收入減少,核心競爭力降低。扶植“大物流”針對我省物流業(yè)存在問題,報告建議,降低市場準入門檻,促進市場競爭。取消各類市場管制,促使企業(yè)將物流業(yè)務外包;同時,放開物流市場的準入,允許各類資本投資于物流行業(yè),使物流市場具有各個層次的第三方物流企業(yè),為企業(yè)選擇第三方物流服務提供更大的余地;制定相應的法規(guī)、政策,鼓勵企業(yè)將現(xiàn)有的物流服務資產和人員分離出去,成立獨立核算的物流事業(yè)部或公司。
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