京藏高速公路多天堵車受到廣泛關注。昨日，記者來到內蒙古烏蘭察布市興和與河北省交界處的路段進行采訪，了解了被困大車司機最新的進展情況。截至8月22日20時，京藏高速公路內蒙古、河北段車輛已正常通行，滯留車輛疏導完畢。 
　　京藏高速公路的堵車狀況得到了緩解，可是，110國道又開始堵車了，據被堵司機介紹，他們已經在這里等了3天了。 
　　 

　　 
堵車更堵心
　　 

　　 
京藏高速公路堵車現象得以緩解，110國道又開始堵
　　京藏高速公路：內蒙古段全線暢通 
　　 110國道：900余輛大車被堵 
　　烏蘭察布市興和縣高廟交警中隊武隊長在接受采訪時說，8月22日20時，京藏高速公路內蒙古、河北段車輛已基本正常通行，截至昨日下午5點，京藏高速公路內蒙古段已經全線暢通。 
　　來自河北廊坊的一名叫做張瑞豐的司機告訴記者，先他而到河北張家口段的老鄉給他打來電話說，張家口段的堵車情形不容樂觀。老鄉22日到了張家口20公里處，等了一天一宿，但還是未能回去。 
　　烏蘭察布市集寧區交警大隊鄔副隊長說，此前他了解到，河北高速路口每小時僅放行20輛車，一天算下來也就480輛車。這是造成京藏高速公路堵車的原因之一。 
　　來自山東淄博賈師傅的大車停在烏蘭察布市距興和14公里處已經3天了。 
　　8月20日，他的大車從包頭裝了大約49噸煤，行駛到烏蘭察布市興和段時，前面的大車已經排成長龍，一眼望不到頭。 
　　幸虧賈師傅早有準備，買了一箱純凈水和面包、榨菜。他告訴記者，這3天中，一天最多能挪動3公里左右。 
　　按照最初的設想，從包頭到山東淄博如果道路不堵的話，最多有20多個小時就可以到達。賈師傅稱，如果能跑起來，每天能賺個1000來塊，一堵車只能是干著急。 
　　老賈的情況并非個例，烏蘭察布市集寧區交警大隊鄔副大隊長透露，從目前的情況來看，110國道興和段至河北交界處至少有900余輛大車滯留。 
　　○延伸閱讀 
　　堵車帶來的“堵車經濟” 
　　由于堵車，高速公路和110國道附近的部分居民開始發起了“堵車財”。 
　　一些大車司機告訴記者，堵車這幾天，附近居民把一顆雞蛋最多賣到2元錢。而一杯水最多賣到3元。 
　　物價的事情還可以忍受，更令大車司機們苦惱的是，當他們這些大車因為堵車而被迫停在這里時，卻不得不提防附近鄉民們趁他們睡覺之際，將卡車內的油偷走。 
　　 堵車對物流業影響大 
　　“還沒到啊，走到哪兒了？”8月23日，呼市北二環鴻業物流園區內貨主張先生電話里焦急地詢問。從東北來的貨堵在京藏高速公路3天了，眼看到了內蒙古段，就是走不了，心里干著急。昨日，內蒙古物流協會常務副會長劉興順接受本報記者采訪時稱，連日來堵車對物流業影響很大，7月15日，京藏高速公路內蒙古段大貨車實行單雙號行駛，對物流業沖擊很大，比如東北線，一般貨運要晚到3至4天，對整個物流業都產生了影響，物流成本加大，司機怨聲載道，貨主也喊著要貨，要求賠償，各方都有損失，目前協會也沒有什么辦法。 
　　堵車是否對呼市的蔬菜供應產生影響呢？呼市東瓦窯農貿批發市場副總經理趙云維說，堵車對呼市蔬菜供應影響不大，正值秋季，呼市當地菜全下來了，供應充足，而且秋季蔬菜供應渠道很多，外地菜的供應量對當地蔬菜市場影響甚微。個別蔬菜價位調整屬正常波動。