四川省政府日前出臺《關于加快第三方物流發展的意見》，向所有企業開放第三方物流。意見明確提出，2010年至2012年間，全省第三方物流企業營業額年均增長15%以上，第三方物流收入占社會物流總收入的比重年均提高3個百分點等，初步建成與四川經濟社會發展水平相適應的第三方物流體系。據悉，這是國內首個關于第三方物流發展的意見。 
　　記者從相關資料中了解到，第三方物流指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。 
　　鼓勵企業物流外包 
　　鼓勵物流業務外包。引導工商企業深化細化專業分工，實行主輔業分離，推進物流服務業務外包，推動物流服務市場化、社會化，拓寬第三方物流發展的市場空間；促進產業聯動發展，促進第三方物流與制造業融合互動發展，完善城鄉一體化的第三方物流網絡，健全新型農業生產資料、農產品(17.70,-0.57,-3.12%)第三方物流服務體系。 
　　據了解，目前四川省已向商務部申請將成都市、遂寧市納入全國流通領域現代物流示范試點城市。 
　　積極培育第三方物流巨頭 
　　四川省向不同區域、不同所有制企業開放第三方物流，企業辦理登記注冊，除國家法律、行政法規規定外，其他前置性審批事項一律取消。積極引導有條件的傳統物流企業向第三方物流企業轉變，支持有條件的商品批發交易市場發展第三方物流業務，鼓勵世界500強企業和著名跨國物流企業來川設立物流服務外包后臺服務中心。 
　　省級部門每年將安排一定數量的科研資金用于第三方物流理論研究和技術開發，安排適當比例資金用于第三方物流項目建設并積極支持企業申報國家有關專項資金；對傳統物流企業使用物流信息技術組織、管理物流運輸環節進行轉型升級的給予資金補助。 
　　鼓勵第三方物流企業申請認定四川省著名商標、中國馳名商標。積極培育和扶植A級物流企業，對首次通過國家2A以上級(含2A級)物流企業評估確認的企業給予鼓勵。 
　　保障土地供應 
　　第三方物流企業的經營性用地應當采用招標、拍賣或者掛牌方式出讓或租賃。省內區域商貿中心城市、主要節點城市的物流配送中心，連鎖企業配送中心建設項目內用于建設倉儲設施、堆場、貨車通道、回轉場地及停車場（庫）等物流生產性設施用地列入工業、倉儲用地范疇，項目內用于物資交易部分用地列入商業用地范疇，其面積不得超過項目總面積的30%，物流企業自用辦公樓占地面積不超過總用地面積的7%。 
　　據悉，主輔分離改制的第三方物流企業使用原主體企業的行政劃撥土地，符合城市規劃的，優先安排土地供應指標。企業改制、以地入股、作價出資設立第三方物流企業的，所使用的行政劃撥或出讓（自用）物流用地符合城市規劃條件的按工業、倉儲類用地補繳土地出讓金。 
　　設立專項支持資金 
　　四川省財政將采取貼息、補助和獎勵等多種形式重點扶持第三方物流企業實施的更新改造物流設施設備、物流信息化系統建設、推廣應用先進適用物流技術和標準等項目；在每年安排的技術改造資金中逐步加大對物流企業運輸車輛更新改造支持力度，特別是對集裝箱車輛、清潔能源車輛、低能耗專用車輛的補助支持。 
　　各級政府及有關部門根據自身財力可能及當地統一規劃合理安排資金支持第三方物流發展。 
　　經濟全球化的需求 
　　第三方物流是現代物流的重要形式，是衡量一個國家和地區綜合經濟實力的重要標志之一。近年來隨著四川省經濟社會快速發展，第三方物流市場需求逐步釋放，企業集群初步形成，服務質量有所提高，第三方物流發展取得積極進展，對經濟社會發展的支撐作用不斷增強。 
　　記者從采訪中得知，四川第三方物流目前處于發展初期，市場供需結構性矛盾依然突出，還存在組織化程度低、現代化水平不高、服務能力不足、發展環境有待進一步優化等問題。在當前形勢下，加快發展第三方物流是應對經濟全球化、參與國際競爭的迫切需要，是廢除各類壟斷及市場分割政策，打破地區封鎖的需要。對于改善投資環境，促進經濟結構調整和優化，提高經濟運行質量和效益，實現經濟社會持續快速發展具有十分重要的意義。 
　　出臺政策支持加快發展第三方物流，將進一步提高四川物流業的專業化、社會化和現代化水平，提升物流服務質量和效率，降低物流成本，推進西部物流中心建設，增強綜合競爭力，促進經濟社會持續快速發展。