為落實在2010年5月在成都舉行的第三屆中日韓運輸及物流部長會議上提出的建立“東北亞物流信息服務網絡”，推動中日韓乃至東北亞物流信息聯網工作，2010年8月19日，東北亞物流信息服務網絡籌建工作會議在杭州召開。這次會議的召開對交通運輸及物流行業不斷深入貫徹落實科學發展觀，提高交通運輸“三個服務”能力，提升物流業的信息化、標準化水平，推動傳統 運輸業向現代物流業的轉型升級都具有重要意義。

    浙江探索從物流大省變為物流強省
    浙江是制造大省、市場大省、外貿大省，在全球化的背景下，隨著全球生產、全球采購、全球銷售趨勢的形成，浙江也成為了物流大省。
浙江省道路運輸管理局局長張平平說，自2007年以來，根據浙江省委、浙江省政府提出的“建設大港口、建設大路網、建設大物流”現代交通發展戰略，制訂了交通物流業發展的基本思路、工作目標和實施方案，按照交通運輸部“物流公共信息共享平臺試點示范項目”的要求，加快開發公共平臺建設，目前已建成一個數據管理中心，5個數據交換服務器、10個物流相關軟件；加快與各省市、大型物流企業合作，與日韓兩國簽訂合作框架協議；與中國物品編碼中心、中物聯等國內30多家物流信息服務商簽訂物流信息交換標準并加強課題研究。
張平平指出，在省政府與交通運輸部的統一領導下，平臺共建小組按照多省共建、多層共建、多方共建、多國共建的模式，扎扎實實地推進平臺和物流標準體系建設。已向省政府提出建立保證平臺運轉的相關機構，交通物流協會就平臺的后期開發、維護、運營、監管等進行籌備。

    經濟需求催生“東北亞物流信息服務網絡”
    東北亞是當前世界經濟活動的中心之一。2008年，中、日、韓三國的GDP總值約占世界經濟的17%，三國產生的部價值約達4。5萬億美元，占世界貿易總額的14%。日前，三國之間的貨柜吞吐量占全球年吞吐量總量的3成以上，是亞洲最大的運輸鏈。然而，中日韓三國間物流信息聯網不暢，效率不高。”
2010年5月，在“第三屆中日韓運輸及物流部長級會議”上，三國簽署了《第三屆中日韓運輸及物流部長會議聯合聲明》，同意建立“東北亞物流信息服務網絡”，以推動三國物流信息交換。 
    交通運輸部國際合作司司長局成志說，通過本次籌備會議，要進一步完善組織方案和技術方案，聽取各方對東北亞物流信息服務網絡發展的意見和建議。為形成大物流網絡體系，要消除部門和行業的堡壘，形成合作共贏的局面。 

    下階段工作重點
    局成志司長在會上布署了下一個階段的工作重點。他說，要根據會議精神，進一步完善合作備忘錄，抓緊與日韓兩國溝通試點工作方案，確定合作機制備忘錄；做好第二次籌備會議準備；做好中日韓物流發展論壇相關工作。

    在本次會議上，浙江省運管局胡奕軍處長介紹了東北亞信息服務網絡組織方案，浙江物流電子樞紐副主任沈國慶介紹了東北亞物流信息服務網絡技術方案的第一部分，交通部公路科學院副部工程師、省運管局副局長魏鳳介紹了技術方案的第二部分。

    參加本次會議的有交通運輸部國際合作司、綜合規劃司、道路運輸司、科技司、浙江省交通廳、山東省交通廳、省際共建信息平臺領導小組、交通部公路科學研究院、中交協、中國港口協會、中物聯、中國物品編碼中心、中國電子口岸數據中心、中外運、中國郵政、中儲運、招商局物流、上海港、青島港、天津港、寧波港、大連港、中遠物流、中海運、中鐵快運、上海億通、大連海事大學、廣州電子口岸、浙江電子口岸等國內著名企業。

    東北亞物流信息服務網絡籌建工作會議的召開，為共同推動我國物流信息化的發展，拓寬工作領域，為現代物流產業更好更快的發展必將產生重大的影響。