經過兩年多的建設，汪延公路吉青嶺隧道日前貫通，為汪延公路全線建成通車打下堅實基礎。 
　　吉青嶺隧道由中鐵十六局承建，是汪延公路的重點控制工程，左幅長1685米，右幅長1700米，是全線最長的一條隧道。自2007年11月開工建設以來，中鐵十六局施工人員克服地質復雜、圍巖破碎、穩定性差、變化頻繁及在隧道開挖支護中易出現鋼架整體承力不佳、富水地段沿鋼架滲漏、工字鋼架定位不好等難題，創造出了“三臺階七步開挖法”，使施工進度和施工安全性得到了極大提升。 
　　在工程建設過程中，中鐵十六局始終把安全放在第一位，逐級簽訂安全包保責任狀，建立了49個大項、392個單項的安全質量管理規章制度，織就了一張嚴密的安全網，在800多天的隧道施工中，安全等級事故為零，受到了業主單位、監理單位及公司領導的好評，安全工作經驗在沿線各個施工單位全面推廣。