跨國班列將助推重慶經濟發展
2010-8-18 23:20:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者 張華義
作為內陸城市，重慶物流基礎設施建設“先天不足”，成為制約其經濟發展的瓶頸。為此，自2008年以來，重慶相繼啟動航空和鐵路樞紐建設。2010年5月我國內陸首個保稅港區——重慶兩路寸灘保稅港區一期順利通過了海關總署等11個國家部委的正式驗收；“重慶－深圳鹽田港－歐洲”的鐵海聯運國際貿易大通道也正式開通。而這些都只是重慶物流發展藍圖中的一部分。8月11日，重慶市經濟和信息化委員會經濟運行局調研員岳華山向本報記者透露，重慶年內將開通直達歐洲的班列，目前相關實施方案正在審批中。專家指出，這條全線鐵路通道建成后，將大大縮短重慶貨物運抵歐洲的時間，提速重慶經濟。
● 開通在即
重慶工商大學龔英教授告訴本報記者，隨著重慶打造內陸開放高地戰略的推進，兩江新區的正式成立，重慶經濟發展形勢一片大好，在這種情況下，暢通物流成為了重慶各級部門的首要任務；雖然目前重慶物流渠道日益完善，但離企業的需求及未來經濟的發展還有一定距離。“為此，我們正在籌劃開辟渝新歐集裝箱班列，具體方案已報送鐵道部與海關總署，兩部門都表示將大力支持。”岳華山介紹說，重慶直達歐洲的班列有兩套備選方案，第一套方案是從重慶出發，經新疆阿拉山口出口，經哈薩克斯坦、俄羅斯，抵達西歐；另一套方案是從重慶到內蒙古滿洲里，經俄羅斯到西歐。目前，鐵道部、海關總署正就此與俄羅斯等方面進行溝通。“但無論最終選擇哪條線路，渝新歐集裝箱班列開通后，發班時間固定、貨物在路途中都不用停靠等候重新裝卸換車皮，效率將大大提高，經初步測算，全程通行時間預計為12天左右。”岳華山胸有成竹地表示。
據了解，今年5月，重慶貨物發往歐洲的“重慶－深圳鹽田港－歐洲”的鐵海聯運國際貿易大通道正式投入使用。重慶——深圳鹽田港站全程鐵路，再到歐洲則是走海運，全程要27天。
龔英教授認為，這條全線鐵路通道建成后，將與鐵海聯運大通道互為補充。渝新歐集裝箱班列不僅僅縮短了“重慶制造”與全球市場的距離，也彰顯了重慶市圖謀成為中國西部物流中心的雄心。未來中國的貨物要出口歐洲，重慶將成為一個重要中轉站，而我國與歐洲間的貨物往來進一步得到提高，這將大大促進雙邊進出口貿易的增長。由于物流速度的不斷加快，物流費用的不斷降低，重慶這塊“磁鐵”的磁性越來越大，吸引外資的能力得到加強。今年吸引外資有望再度增長50%，達到60億美元；進出口總額今年有望達到150億美元，3年后超過300億美元。
● 商機無限
渝新歐班列一旦正式開通，貨源將成為決定其成敗的關鍵。對此，岳華山表示，重慶有充足的貨源保證該班列的運營。當惠普領導層最終決定將4000萬臺筆記本訂單在重慶落實生產之后，富士康馬上把零部件廠商帶了過來，零部件基地也搬到了重慶，其生產線將于2010年9月份竣工。此后不久，重慶與另外兩家代工巨頭英業達、廣達的簽約也迅速敲定。幾大巨頭進駐后，各地的配套商聞風而動。環保包裝企業美盈森將在重慶西部現代物流產業園區投資4億元建設環保包裝物流綜合基地；鋰電池生產商波士頓也決定在涪陵區投資1.5億美元建廠，生產筆記本電腦和電動汽車用鋰電池。
而龔英教授認為，傳統的汽車、摩托車產業也為渝新歐班列提供了眾多商機。據了解，重慶今年的汽車產量有望超過200萬輛，成為我國僅次于上海的第二大汽車生產基地。而將來5年時間，重慶的汽車產量還將翻番。另外幾大支柱包括：裝備制造、石油化工、天然氣化工和煤化工；鋼鐵有色以及電力、能源生產基地、電子信息產業、農產品深加工等，都將成為出口歐洲的重點產業。龔英介紹說，未來重慶將打造“一區十園七基地”筆記本電腦垂直整合配套體系及產業集群。一區是指整機裝配區，以西永微電子園為主體，發展整機、顯示器、連接線、芯片等產品；十園則是專業配套園區，例如外圍設備產業園、顯示產業園等，分別位于江北區等10個區縣；七基地全是原材料供應基地，其中包括南川的鋁材供應基地、綦江園區的銅材供應基地、萬盛的鎂材供應基地、晏家工業園的鋼鐵供應基地等。“一系列發展動向都在催促渝新歐班列的早日運營”龔英教授最后強調說。
大好形勢來臨，物流企業紛紛摩拳擦掌。據龔英介紹，渝新歐集裝箱班列一旦開通，重慶物流業將更趨活躍。目前，已有多家物流企業有意成為渝新歐集裝箱班列的承包商，例如中遠物流、中國物流等。
此外，繼7月份全國知名民營企業聚焦兩江新區，達成投資202億元之后，近日，海航集團與重慶市國資委、發改委、兩江新區簽訂的投資重慶戰略合作框架協議高達500億元，資金將投向重慶的航空運輸、機場管理、現代物流等領域；中國移動日前也宣布投資20億在兩江新區建西南大區物流基地等等。除國內物流企業外，目前包括馬士基、地中海航運、達飛輪船、TNT等國外物流巨頭紛紛在重慶搶攻“陣地”。
“渝新歐跨國班列開通后，必將助推重慶物流及經濟建設又好又快發展，進一步夯實重慶作為西部大開發‘領頭羊’的地位”。岳華山最后欣喜地說。
