17日，四川省宜賓市第一艘5000噸級(jí)船舶正式下水，首航將裝載5000噸煤炭經(jīng)金沙江、長(zhǎng)江直航到江四川宜賓造首艘5000噸船舶正式下水投運(yùn)西九江。 　　隨著長(zhǎng)江上游航道整治的全面完成，長(zhǎng)江重慶航道已由三級(jí)航道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)提高到一級(jí)航道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，帶動(dòng)了四川宜賓市等沿江城市的造船業(yè)和航運(yùn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。僅宜賓市為例，自主建造的船舶從原來的2000多噸躍升為如今5000噸的文富2號(hào)船舶。今年以來，當(dāng)?shù)厣暾?qǐng)?jiān)齑�的�?shù)量就從往年的10多艘升至30多艘。
　　文富2號(hào)船舶全長(zhǎng)89.8米，寬16.2米，由宜賓80多名造船工人歷時(shí)一年施工完成，總投資1600萬元。船長(zhǎng)劉章華介紹：長(zhǎng)江黃金水道疏浚、整治完成以后，航行船舶每萬噸貨運(yùn)量可以節(jié)約燃油量21%。該船穩(wěn)定性佳、航行速度快、來回一趟可以節(jié)約一周的時(shí)間。更重要的是，它的肚量大，一個(gè)單邊航行能多裝2000噸的貨物，經(jīng)濟(jì)收入十分可觀。
　　宜賓市航務(wù)海事局船檢科副科長(zhǎng)袁禹龍表示：自主融資建造5000噸船舶為宜賓航運(yùn)起了一個(gè)很好的示范作用，黃金水道將進(jìn)一步顯示出它的更大價(jià)值、帶動(dòng)沿江經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　據(jù)了解，宜賓5000噸船舶的建成，受到了許多客戶的青睞，裝載煤炭、礦石、集裝箱的訂單已經(jīng)排到了年底。據(jù)悉，宜賓縣文富港務(wù)公司今年9月底還將籌資建造3艘3000噸級(jí)的船舶，投入航運(yùn)發(fā)展。