由吉林省交通運輸廳組織編寫的《復合固結土路面基層、底基層設計施工技術指南》（試行）最近獲準發布。
 該技術是以新型工程材料土質固化劑和常用的土工結合料（水泥、石灰等）將土固結形成半剛性材料。該技術的應用能夠實現就地取材，可大量減少常用的沙礫、碎石的用量，從而實現節約資源、降低工程造價的目的。據悉，“復合固結土路面基層、底基層應用技術”在吉林省已得到廣泛應用，累計修建包括一級、二級在內的各級公路400多公里。經驗證，所修筑公路整體強度高，耐久性好，尤其水穩定性和抗凍融效果顯著。幾年來，修成的各級公路路基、路面完好無損，取得了很好的應用效果。