近半年來(lái)，玉林至博白公路的坡塘收費(fèi)站到新橋路段和九龍收費(fèi)站到博白分界路段的路面不斷出現(xiàn)路面破損、裂縫和軟基塌方等現(xiàn)象，給往來(lái)的行車帶來(lái)了安全隱患，引來(lái)人們?cè)孤曀钠稹��?duì)此，博白縣委、縣政府冷靜審視縣城交通發(fā)展現(xiàn)狀，痛下決心變老百姓的“怨聲路”為“滿意路”。 
　　 公路破爛引發(fā)事故 
　　 7月29日，一輛貨車在坡塘收費(fèi)站至新橋路之間發(fā)生側(cè)翻。據(jù)司機(jī)介紹，這部載滿水泥的貨車是在破爛的新橋路整部車側(cè)翻，車前擋風(fēng)玻璃全部破碎，所幸司機(jī)只是受了點(diǎn)傷，并無(wú)大礙。 
　　該司機(jī)告訴記者，自從公路開始大面積破爛以來(lái)，很多司機(jī)對(duì)公路頻繁的路況變化防不勝防，不小心就發(fā)生了追尾、刮擦、翻車等車禍，交通事故發(fā)生率明顯增高，天天駕駛車輛途經(jīng)該路段的他幾乎每周都會(huì)看到一起車禍。 
　　“坐車就像坐船一樣，顛簸不堪，很難受，也不知道車子什么時(shí)候會(huì)翻倒。”家住博白縣城的陳女士向記者反映，以前路好的時(shí)候她回家只需70分鐘，現(xiàn)在路爛得嚴(yán)重，沒有100分鐘回不到家。半年里，她每次回家都和其他乘客一樣，不得不在車上忍受長(zhǎng)時(shí)間的顛簸，一路擔(dān)驚受怕，這使不少乘客怨聲載道。 
　　 記者8月12日坐車親自體驗(yàn)這段路的路況。在新橋路段和博白分界處看到，破損、裂縫和軟基塌方隨處可見，爛路約占玉林到博白一半的路程，其中，博白分界路段有兩處十分嚴(yán)重，開裂路段長(zhǎng)約8米，路面塌陷達(dá)10多公分。碰到大坑，沿途過(guò)往的車輛壓在凹凸不平的路面上，只得“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”地減速通過(guò)，否則就會(huì)磕到底盤、翻倒。 
　　修整路面刻不容緩 
　　 博白縣公安局交通管理大隊(duì)的曾指導(dǎo)員翻閱事故檔案發(fā)現(xiàn)，坡塘收費(fèi)站到新橋路路段和九龍收費(fèi)站到博白分界路段確實(shí)發(fā)生了不少交通事故，僅今年7月份發(fā)生在以上路段的事故就記錄了4起，而這并不包括前面一輛貨車在新橋路側(cè)翻的案件。 
　　 這條交通要道，僅玉林到博白的客運(yùn)汽車就有70多輛，每輛車一天往返4次，共計(jì)560次。在這條車輛如織的道路上，破爛不堪的道路對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成很大的安全隱患，而保障道路安全暢通是確保車主行車安全的前提。 
　　曾指導(dǎo)員表示，路是交通管理的基礎(chǔ)和條件，是交通安全的重要保證，公路的好壞直接影響到車輛的使用壽命和安全系數(shù)。現(xiàn)在玉林至博白公路道路設(shè)施差，路況明顯變差，對(duì)交通安全造成很大的威脅，加快路面修整工作已刻不容緩。