繼京唐、營口、天津等三條內貿鋼材航線后，鎮(zhèn)海至曹妃甸的鋼材班輪也開通在即。今年上半年，鎮(zhèn)海港區(qū)鋼材吞吐量達90萬噸，超過去年全年鋼材吞吐量，成為港區(qū)增長最快的貨種。 
　　“鋼材班輪費率較低，且有優(yōu)先靠泊權，對需拼裝運輸的中小鋼材貿易商頗具吸引力�！辨�(zhèn)海大宗貨物海鐵聯(lián)運物流樞紐港管委會副主任胡如君說，鋼材班輪不但架起了北方鋼材生產基地與長三角市場間的綠色物流通道，也為物流樞紐港集聚鋼貿企業(yè)群提供了保障。
　　今年6月，由省物產集團參與投資的物產鋼鐵商城投用。在此之前，這個全國百強企業(yè)已經在物流樞紐港投資了兩個項目，其中首鋼浙金剪切加工中心主要為寧波家電、環(huán)保、汽車等行業(yè)提供鋼材剪切加工服務，而浙金加貝貿易公司則為寧波及周邊市場大中型項目提供鋼材配送。
　　“寧波是國內為數不多的集鋼鐵原材料集散地、鋼材產品分銷中心以及終端消費地于一體的重要戰(zhàn)略市場�！惫�司負責人表示，省物產集團以商流集聚、物流展開、資金流啟動、信息流培育四流聯(lián)動，在鎮(zhèn)海打造現代流通產業(yè)鏈。
　　包括鋼材、液體化工、煤炭等大宗生產資料在內，物流樞紐港已擁有一個年交易額超過300億元的專業(yè)化市場群。去年12月，總投資額3億元的鎮(zhèn)海大宗生產資料交易中心開工建設。中心分市場交易區(qū)、倉儲物流區(qū)、配套服務區(qū)三大區(qū)塊，明年底全部建成后，將成為物流樞紐港發(fā)展的重要載體。
　　為努力實現政策疊加，不斷完善和提升區(qū)域功能，物流樞紐港還加大力度培育大宗生產資料期貨交割庫功能。此外，鎮(zhèn)海區(qū)和寧波港等部門合作，對區(qū)域內港口等資源進行優(yōu)化整合，完善物流樞紐港的海鐵聯(lián)運集疏運網絡。鎮(zhèn)海港區(qū)7＃、8＃泊位已改造成為萬噸級集裝箱專用泊位，4＃泊位改造成煤炭專用泊位。今年還將新建19�！�23＃專用泊位，全部建成后港區(qū)的年吞吐量將由3000萬噸提升至5000萬噸以上。
　　“物流樞紐港是中提升十大功能區(qū)塊之一，也是鎮(zhèn)�，F代生產性服務業(yè)發(fā)展的重要增長板塊�！辨�(zhèn)海區(qū)委書記馬衛(wèi)光說，物流樞紐港將以大宗商品交易中心建設為龍頭，以海鐵聯(lián)運集疏運網絡建設為保障，以信息與金融服務平臺建設為支撐，配套形成相關的倉儲、加工、貨運、港口鐵路服務等產業(yè)體系，打造重要的區(qū)域性資源配置中心。