日本三大船公司──日本郵船、商船三井和川崎汽船，昨日在東京分別發表業務前景預測。受惠全球經濟復蘇，以及北美和歐洲貨運需求大幅反彈，3家公司截至明年3月底的財年全年營運利潤將高過原預測。其中，日本郵船調升幅度最大，料純利達到680億日圓（約7.8億美元），較原預測的350億日圓上調近一倍。商船三井純利額微調50億日圓至650億日圓（約7.45億美元）。川崎汽船純利額570億日圓。  　　日本郵船公司上月表示，受集箱船運貨量增加的影響，亞洲至北美航線增加每標箱200美元附加費。該公司最新預測今年財年收入是1.93萬億日圓，較原預測額上升300億日圓。 
　　商船三井則維持原預測的收入1.55萬億日圓不變。該公司截至今年6月底，首季收入較去年同期相比上升三分之一至3970億日圓，營運利潤則由去年同期虧損122.7億日圓，回升513.7億日圓至盈利391億日圓，純利是208.2億日圓。 
　　川崎汽船公布預測表示，今年首季收入2537.8億日圓，較去年同期上升32.2%，營運利潤由去年同期虧損221.3億日圓，轉虧為盈至獲利230.6億日圓，純利收入158億日圓。公司預測今年全年收入9850億日圓，純利320億日圓。 
　　三菱日聯摩根士丹利證券分析師表示，今年全球集裝箱貨運市場競爭激烈，空箱持續短缺，各大航運公司趁機收取高額運費和旺季附加費。 
　　德意志銀行表示，中國鋼材價格上周上漲4.7%，是近11個月來漲幅最大的一次。受此影響，鐵礦石價格在7月9日至21日間也上升23%。這某種程度上將有利于促進中國在干散貨運輸方面的需求，預計今年下半年干散貨運輸的價格會有所上升。