浙江高速公路更名啦!

　　根據交通運輸部的統一部署，自2009年底開始，浙江在全省開展了高速公路更名和編號調整工作，預計將于2010年7月底全面完成。全面規范和統一國家高速公路的命名編號，能夠更加方便社會公眾識別，更加方便出行路線選擇，更好地發揮高速公路服務人民安全便捷出行的作用。能夠打破地域和區劃分割，更好地實現對高速公路網的數字化和信息化管理，提高公路規范化管理水平和服務水平。

　　新路名　更規范更便捷

　　標志標牌被稱為公路的“使用說明書”，高速公路的命名編號邏輯性越明晰，關聯性越密切越好。此次浙江省根據交通運輸部統一部署開展的高速公路命名及編號調整，一改以往“一路多名”、“同路不同名”的局面，將一個路網全線的路名按照統一標準體系做了更改，有利于加快國高網與國道網、省高網及省道網在“軟件”上的“對接”，形成層次合理、各盡其用、連接順暢、服務高效的路網系統。

　　于出行 因規范而便捷

　　標志標牌被稱為公路的“使用說明書”，對于公路的使用者來說，這是能夠正確引導他們抵達目的地的重要信息。

　　然而，由于我省的高速公路是分段建設，因此一條高速公路不同的區段往往各自為政，有不同的名稱。比如縱貫我省南北的長春至深圳國家高速公路，在浙蘇邊界到杭州區段叫杭寧高速公路，在南莊兜至袁浦之間稱杭州繞城高速，而在杭州至桐廬段又被叫成了杭新景高速公路，再往南穿越金華和麗水兩地時，還包括金麗溫段和麗龍慶兩段不同名字的高速公路。別說是外地司機，即使省內司機上了高速公路有時也會困惑。

　　地點信息標志是點狀的間斷性信息，受交通標志版面尺寸和標志視認要求的限制，只能標注一些重要的特征地名或較近的區域地名，指路信息不具備連貫性，給駕乘人員特別是外地駕駛員的安全高效行車帶來不便。尤其在高速公路網化以后，方向地點指路標志的局限性就比較突出。

　　從國際經驗來看，對國家高速公路實施統一編號，已被發達國家證實為行之有效的辦法。高速公路的命名編號邏輯性越明晰、關聯性越密切越好。此次全國范圍的高速公路命名編號調整，目的就是要使高速公路路名編號科學、統一、規范，以便人民群眾通過編號標志了解到最正確、有效的道路信息。在新命名新編號的過渡階段，可能會對公眾出行帶來一定的影響，但從長遠來看，科學規范的新高速公路指路體系將更加有利于公眾出行的便捷安全。

　　于管理　因規范而高效

　　高速公路逐步聯網后，統一、規范、簡明的命名編號，不僅是引導公眾出行的必要條件，而且也是實現高速公路網信息化、智能化管理的基本要求。

　　近年來，我省公路建設，特別是高速公路建設所取得的成就有目共睹。貫通全省11個市的高速公路大環網完全形成，連接滬、蘇、浙、皖、閩、贛等省的跨省高速公路得到有效銜接。截至2009年底，全省高速公路總里程達3298公里，密度達3.24公里/百平方公里，位居全國各省區第二。公路“硬件”水平不斷提高，對管理水平、服務水平等“軟件”提出了更高的要求。

　　隨著高速公路網的逐步形成，統一和規范國家高速公路網的命名和編號，盡快在標識上、使用上明確國高網的地位和作用，不僅有利于將國高網與國道網、省級高速公路網進一步區別開，盡可能發揮國高網快速通道的作用，而且有利于加快國高網與國道網、省高網及省道網在“軟件”上的“對接”，形成層次合理、各盡其用、連接順暢、服務高效的路網系統。這是公路部門加強管理、服務社會的必然要求，更是各層次路網不斷完善的必然要求。

　　在計算機信息系統內，特別是電子地圖的應用和管理方面，簡單明晰的命名和編號更加方便對高速公路進行數字化標識，方便信息系統的識別，大大簡化智能化管理系統數據的采集、更新、傳遞等一系列工作，從而更好地實現對高速公路網的數字化和信息化管理，提高管理的效率、降低管理成本。

　　于公眾　服務措施細致入微

　　減少對公眾出行的影響是全省公路部門著力追求的目標。為減少對公眾出行的影響，公路部門采取了多種有效的措施。

　　過渡期內新舊標志共存。為使駕車者更好地適應新的指路標志，公路管理部門將在調整、更換指路標志的同時，在原指路標志立柱上增掛信息板，對新老名稱進行對照說明。比如在杭金衢高速公路，信息板面上部標注“G60”，下部則標注“滬昆高速（杭金衢）”。初步計劃，此次新路牌更換三年內，新舊兩套路牌都會存在，方便駕車族識別對照。

　　免費地圖、行路指南多種手段服務出行。為方便公眾出行，省公路管理局印制了100萬份最新的浙江高速公路圖，即將在全省各高速公路的收費站、服務區等進行發放。同時，將在《浙江日報》、《錢江晚報》等媒體登載最新的浙江高速公路圖，爭取社會各界最大程度了解高速公路命名和編號調整情況。另外，省公路管理局還設計制作了10萬冊浙江高速公路出行指南手冊，同時向社會免費發放。各地市公路管理部門也在印發區域內高速公路網示意圖。

　　強化工作責任。在實施過程中，省級部門加強組織領導，細化實施方案，分解落實各相關單位的責任和任務，及時協調解決實施過程中出現的各種問題，確保標志更換工作有序進行以及新舊標志系統的平穩過渡。

　　此次全省需要更換的高速公路里程總長2933.5公里，總計更換相關標志6226塊，新增加相關標志12796塊。標牌更換以“經濟合理、避免浪費”為原則，盡量利用原有結構，以粘貼反光膜或更換板面這兩種更換方式為主，最大限度利用，有效地降低工程造價。對部分拆卸下來的老路牌將全部入庫翻新，經過“改良”后繼續在新修道路上運用。

　　預計至7月底，全省高速公路網命名和編號調整工作將全面完成。有關部門建議，屆時有車一族出門前最好通過網絡、地圖等，規劃好路線，做到心中有數。

　　新路名　有規律易掌握 

　　高速公路命名和編號調整不可避免會對出行產生一定的影響，一些司機朋友也會疑慮，針對大家共同關心的問題，省公路部門對此進行了答疑解惑。

　　問題：很多司機一般只記住起點和終點城市，而高速沿途卻要經過多個城市，取消漢字命名，僅用數字編號，由于沒有漢字提醒，要到中途城市的司機就可能一頭霧水，不知道通過哪條高速公路可到達？

　　解讀：其實這是一種誤解，本次國家高速公路網命名和編號實施工作，并未取消中文漢字。根據《國家高速公路網命名和編號規則》（JTGA03-2007）的規定，國家高速公路主線及聯絡線名稱由路線起訖點的地名中間加連接符“-”組成，全稱為“××-××高速公路”。路線簡稱用起訖點地名的首位漢字組合表示，如“沈陽－�？诟咚俟�路”，簡稱“沈海高速”。也可以采用起訖點城市或所在省（區、市）的簡稱表示，如“北京－上海高速公路”，簡稱“京滬高速”。

　　確切地說，新標志體系是以道路編號信息加地名（漢字）信息的組合形式，并非取消漢字。從駕駛員駛向國家高速公路依次出現的是道路編號方向組合標志(預告)、地名方向標志與道路編號方向組合標志(交叉)、地名距離標志(確認)。

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　　國家高速公路網命名規則

　　1.國家高速公路主線及聯絡線名稱由路線起訖點的地名中間加連接符“－”組成，路線簡稱用起訖點地名的首位漢字組合表示。其中放射線起點均為北京，其余路線起訖點順序都為從東向西，從北向南。

　　2.地區環線名稱以地區名稱命名。

　　3.城市繞城環線名稱以城市名稱命名。

　　省級高速公路網命名規則

　　1.《浙江省公路水路交通建設規劃》（2003-2010）中已有的高速公路采用《規劃》中的高速公路名稱。

　　2.新增高速公路名稱由路線起訖點的地名中間加連接符“－”組成，路線簡稱用起訖點地名的首位漢字組合表示；城市繞城環線名稱以城市名稱命名。

　　3.高速公路標志牌設置中保留省級高速公路網名稱。

　　問題：盡管高速公路有了新的編號，但不出意料的話，今后一段時間，很多人還是會使用老的稱呼。因為數字編號雖然簡單，但相對比較抽象，不方便記憶。有沒有什么方法幫助記憶呢？

　　解讀：類似的擔憂其實大可不必。數字編號的“簡單”，不僅是指其形式的簡單，更在于其依據簡單明了的內在邏輯包含了豐富的信息。理解其中的規律，不僅能迅速掌握新編號，還可以從中了解更多的信息。

　　全國高速公路網編號統一由字母標識符和阿拉伯數字編號組成。其中，國家高速公路路線字母標識符采用漢語拼音Ｇ表示。省級高速公路是省道網的重要組成部分，路線字母標識符采用漢語拼音Ｓ表示。

　　具體來說，首都放射線編號為1位數，由正北開始按順時針方向升序編排，編號區間為1～9�？v向路線編號為2位奇數，由東向西升序編排，編號區間為 11～89。橫向路線編號為2位偶數，由北向南升序編排，編號區間為10～90。并行路線的編號采用主線編號后加英文字母Ｅ、Ｗ、Ｓ、Ｎ，組合表示；Ｅ、 Ｗ、Ｓ、Ｎ分別表示并行路線在主線的東、西、南、北方位。而繞城高速和聯絡線則采用四位數編號。這樣，各個層級的高速公路名稱編排就顯得井井有條。

　　比如，國道高速當中，首都放射線都采用一位數，如京哈高速的編號為G1，而南北走向的“沈陽－�？诟咚俟�路”則為G15，“常山-臺州高速公路”的編號G15W則表明該路系“沈海高速公路”的并行線，且位于后者的西側。

　　按照規定，省級高速公路數字編號不得與國家高速公路數字編號重復，省級高速公路之間數字編號也不得重復，國家高速公路網的路線不再給予省級高速公路編號，比如寧波繞城已經納入國家高速公路網，有了Ｇ1501的編號，就不再有省級高速公路編號。以后新建成的高速公路將依據《浙江省高速公路命名和編號規則》進行編號，數字編號在本次編號規則的基礎上順延。

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　　國家高速公路網編號規則

　　1.編號結構

　　國家高速公路網編號由字母標識符和阿拉伯數字編號組成,國家高速公路路線字母標識符采用漢語拼音“G”表示。

　　2.數字及數字與字母編號

　　1）首都放射線編號為1位數，由正北開始按順時針方向升序編排，編號區間為1-9。

　　2）縱向路線編號為2位奇數，由東向西升序編排，編號區間為11-89。

　　3）橫向路線編號為2位偶數，由北向南升序編排，編號區間為10-90。

　　4）并行路線的編號采用主線編號后加英文字母“E”，“W”，“S”，“N”，組合表示；“E”，“W”，“S”，“N”分別表示并行路線在主線的東、西、南、北方位。

　　5）地區環線的編號按照由北向南的順序排列，編號區間為91-99。

　　6）聯絡線的編號為4位數，由主線編號+數字“1”+聯絡線順序號組成。

　　7）城市繞城環線的編號為4位數，由主線編號+數字“0”+城市繞城環線順序號組成。主線編號為該環線所連接的路線中編號最小者。

　　省級高速公路網編號規則

　　1.編號結構

　　省級高速公路網編號由字母標識符和阿拉伯數字編號組成，路線字母標識符采用漢語拼音“S”表示。

　　2.數字編號

　　1）省級高速公路數字編號不得與國家高速公路數字編號重復，省級高速公路之間數字編號不得重復，國家高速公路網的路線不再給予省級高速公路編號。

　　2）縱線、橫線的編號為一位數，編號區間“1”至“6”（由于“3”，與國家高速公路網編號重合，省級高速公路網縱線編號不采用）。

　　3）通道的編號為一位數，編號區間“7”至“9”。

　　4）溫州繞城環線的編號為 “10”。

　　5）連線的編號為兩位數，編號區間“11”至“99” （由于“15”、“25”、 “50”、 “56”、“60”、“92”與國家高速公路網編號重合，省級高速公路網不采用）。

　　6）以后新建成的高速公路應依據本規則進行編號，數字編號在本次編號規則的基礎上順延。

　　問題：在此次調整中，除了國家、省級高速公路命名編號調整之外，與以往有著最大區別的就是高速公路出口編號。其調整依據什么規則，有什么好處？

　　解讀：此次出口編號調整概括地說就是以樁號取代連續編號。此前，高速公路的出口編號規則是連續出口編號，而這次調整后，出口編號為出口互通立交中立里程樁號的編號，其數值等于該出口所在互通立交中心里程樁號的整數值；樁號值超過千位時，僅保留后三位的數值。從這點上而言，正是在高速路編號的基礎之上，新的高速路樁號才能實行統一編號，從而解決了新增出口編號的銜接問題。

　　以G15沈海高速公路浙滬邊界至海鹽樞紐段（原杭浦高速）乍浦出口為例，該出口互通立交中心里程樁號為K1369+619，那么該出口的出口編號即為369。這樣的編號方式基本使同一條高速公路的任一出口的編號具有唯一性，同時，司機僅根據出入口的樁號，就能估算出行車距離等里程信息。

　　【鏈接】

　　出口編號規則

　　國家高速公路網出口編號規則

　　國家高速公路網出口編號為阿拉伯數字，其數值等于該出口所在互通立交中心里程樁號的整數值，樁號值超過千位時，僅保留后三位的數值。

　　省級高速公路網出口編號規則

　　1.省級高速公路出口編號一般為阿拉伯數字，其數值等于該出口所在互通立交中心里程樁號的整數值；如某出口處樁號為K20＋800，則該出口編號為20，某出口處樁號為K148＋500，則該出口編號為148。當該出口所在互通立交中心里程樁號為“0”時，則該出口編號為1，如某高速公路起點互通樁號為K0+000，則該出口編號為1。

　　2.同一樞紐式互通立交在同一主線方向有多個出口時，該樞紐式互通立交所有主線出口統一編號，采用出口編號后加英文字母組合表示，出口編號按照樁號遞增方向逆時針排列。英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D”……序列排序。如某樞紐式互通樁號為K20＋800，在主線K20+200、K21+200和反方向K21+200、K20+200處有4個出口，則該出口編號為20A、20B和20C、20D。

　　浙江省路政服務電話　96266