ETC將成為高速公路收費(fèi)主流 
　　據(jù)介紹，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ElectronicTollCollectionSystem，簡(jiǎn)稱ETC），是通過(guò)“車載電子標(biāo)簽（又叫OBU）+IC卡（IC卡分為C卡是儲(chǔ)值卡、D卡是記賬卡）”與ETC專用車道內(nèi)的微波設(shè)備進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)車輛不停車?yán)U納高速公路通行費(fèi)功能的全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。車主只要在車輛上安裝專門的識(shí)別感應(yīng)裝置，并在計(jì)費(fèi)卡中預(yù)存資金或采用記賬模式，那么，過(guò)收費(fèi)站繳費(fèi)的時(shí)候就不用停車了，系統(tǒng)一掃描就自動(dòng)從計(jì)費(fèi)卡中扣除了。收費(fèi)耗時(shí)不足兩秒鐘，道路收費(fèi)通行能力是人工收費(fèi)的5到10倍。用戶還可以通過(guò)電子收費(fèi)的非現(xiàn)金賬戶服務(wù)功能，方便地查詢行駛記錄、賬戶余額等信息。企業(yè)用戶在預(yù)交通行費(fèi)的同時(shí)，會(huì)得到一張等值的路費(fèi)發(fā)票，極大地方便了企業(yè)的財(cái)務(wù)管理。 
　　相關(guān)專家認(rèn)為，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的出行需求將不斷提高，電子收費(fèi)系統(tǒng)也將被越來(lái)越多的用戶所接受。電子收費(fèi)方式最終將成為高速公路高水平服務(wù)的一部分，成為收費(fèi)方式的主流。其最大的作用是帶來(lái)更為便利的區(qū)域通行條件，大大減少滯納時(shí)間，也降低了環(huán)境壓力，將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。 
　　滬蘇皖ETC全部聯(lián)網(wǎng)，江蘇用戶突破3萬(wàn) 
　　蘇通卡南京客服中心工作人員徐愷告訴記者，蘇通卡是江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理有限公司面向社會(huì)發(fā)行的、用于聯(lián)網(wǎng)高速公路收費(fèi)的專用繳費(fèi)卡，分為儲(chǔ)值卡（C卡）和記賬卡（D卡）。且目前與上海、安徽全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，持“蘇通卡”的江蘇車主、持“滬通卡”的上海車主和持“徽通卡”的安徽車主，都可以在對(duì)方的高速路網(wǎng)上無(wú)障礙通行，通行費(fèi)的分割則由聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的后臺(tái)中心完成。從2008年正式運(yùn)行這項(xiàng)新業(yè)務(wù)以來(lái)，江蘇境內(nèi)已有3萬(wàn)多蘇通卡用戶。 
　　記者在采訪中得知，由于每套蘇通卡+電子標(biāo)簽工本費(fèi)高達(dá)420元的“高門檻”，以及充值的不方便，“蘇通卡”的用戶數(shù)并沒有達(dá)到預(yù)期。為了方便用戶充值，日前，蘇通卡攜手招商銀行，開拓與信用卡的綁定業(yè)務(wù)。招行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這項(xiàng)業(yè)務(wù)在本月20日前后可以正式推出，這也就意味著，車主不再需要提前往“蘇通卡”中充值，每次在高速公路上過(guò)ETC時(shí)，直接從綁定的信用卡上劃扣費(fèi)用就可以了。相當(dāng)于產(chǎn)生一筆信用卡刷卡消費(fèi)，消費(fèi)記錄顯示在當(dāng)月的信用卡對(duì)賬單中，車主只要在還信用卡時(shí)一同還掉就可以了。 
　　長(zhǎng)三角年底全部聯(lián)網(wǎng)，將成全國(guó)示范 
　　交通的越發(fā)便捷，使得有車一族在周末已不滿足于在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，而是在長(zhǎng)三角大旅游圈內(nèi)逛逛，但高速公路收費(fèi)口擁堵確實(shí)讓人頭疼，尤其在周五下午到傍晚，有些道口擁堵更加嚴(yán)重，影響了整個(gè)通行速度。不少人認(rèn)為，不停車收費(fèi)系統(tǒng)如果能解決這個(gè)問題，方便暢行長(zhǎng)三角將不再只是夢(mèng)想。這個(gè)“夢(mèng)想”在日前剛剛進(jìn)行的長(zhǎng)三角區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)第七次省市聯(lián)席會(huì)議上也被提上日程。交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)張德華明確要求，長(zhǎng)三角區(qū)域不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行要在今年10月1日前實(shí)現(xiàn)，圓滿完成長(zhǎng)三角區(qū)域ETC示范工程建設(shè)，為全國(guó)ETC應(yīng)用推廣起到示范作用。他透露，目前交通運(yùn)輸部正著手出臺(tái)《關(guān)于推廣應(yīng)用不停車收費(fèi)系統(tǒng)的若干意見》，將把ETC納入“十二五”交通投資的重要內(nèi)容。 
　　據(jù)了解，上海目前ETC用戶數(shù)達(dá)到7.2萬(wàn)輛，日均不停車收費(fèi)車流量達(dá)4.5萬(wàn)輛次，占上海全路網(wǎng)7%。浙江高速公路不停車收費(fèi)自今年4月16日試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已發(fā)展ETC用戶8000多個(gè)。