206國道長豐段，又稱為合淮路，是合肥通往皖北的交通要道，多年養(yǎng)護無力，道路破損嚴重，導致事故頻發(fā)——6月下旬，記者接到長豐縣崗集鎮(zhèn)幾位學生家長的投訴，前往當?shù)匾粭l“死亡之路”，進行了一番實地探訪。 
　　險象環(huán)生的“死亡之路” 
　　“這10年，合淮路上，死亡的已經(jīng)數(shù)百人了。有人把它叫‘死亡之路’。可它遲遲得不到整修，每天都有事故發(fā)生。 ”長豐縣崗集鎮(zhèn)中心小學幾位家長，一見記者就如此反映。每天，他們看著孩子出門，都很是提心吊膽，惟恐孩子遭遇不測。孩子稍微晚點到家，他們更是焦灼不安。在刮風下雨的日子，他們要陪伴著孩子上學、放學才放心。“即使已經(jīng)很小心了，每年在合淮路邊，中小學校的孩子還會遇到險情，甚至丟了性命。 ” 
　　6月28日，記者驅(qū)車，將合淮路探訪一遍。整個路面，顛簸不堪，三步一坑，五步一坎。隨處可見斷裂處，有的地方，斷裂處像“蜘蛛網(wǎng)”橫貫整個車道，過往車輛，無處避讓，只能放慢車速，跳躍著“爬”過裂痕。行人與車共行，狹窄的車道上，“跳躍”著的車輛稍不留神，輕則擦著行人，重則出現(xiàn)事故。 
　　“這種路況，根本不敢讓孩子騎自行車，走路好歹安全些，要是在夜間，大人也不敢走。 ”家長們簡直是談“路”色變。記者發(fā)現(xiàn)，這條路上看不到路燈。正是傍晚放學時，孩子們走路回家，不時閃躲著車輛，車輛幾乎是貼身而過。 
　　崗集鎮(zhèn)南洪社居委書記洪厚元，心情頗為沉重，向記者列舉了近兩年來居民在這條路上殞命的數(shù)據(jù)，“僅我們社居委，就有5條人命！ ”去年，他一位上初中的侄子，中午騎車回家，就是在這條路上被撞死。 
　　有一種維修叫“打補丁” 
　　“合淮路嘛，是1999年改建通車的。為了加快公路建設，它成為我省公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓的首批道路之一，其經(jīng)營權(quán)被轉(zhuǎn)讓給一家中外合資公司，根據(jù)協(xié)議，其經(jīng)營和養(yǎng)護，均由安徽路宇合肥公路開發(fā)有限公司負責。”崗集鎮(zhèn)負責交通工作的席緒龍向記者作了介紹。 
　　如今，這條路已經(jīng)使用10年多了，車流量一直很大，早到了大修期限。“路面破損越來越嚴重，卻總不見有人去修，去年終于看到工人來了，在對裂縫大的路面‘打補丁’，事后卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，部分路段維修后，由六車道‘瘦’成四車道，隔離帶也被取消了。”一位送瓜去合肥賣的農(nóng)民告訴記者：每年夏天，他無數(shù)趟來回這條路，一年比一年擔心。“去年‘瘦身’后，路上更不安全。” 
　　在長豐縣交警大隊崗集中隊，負責人告訴記者一組數(shù)據(jù)，合淮路一度被國務院定為全國29個黑點路段之一,10年來，每年死亡人數(shù)在50人以上，最多時達到百人以上，名列全國十大“死亡之路”行列。 
　　路況如此之差，為何不徹底翻修反而要“瘦身”呢？記者為此采訪了路宇公司。公司一位負責人解釋說：“合淮路以前車流量大，但是，合淮阜高速公路通車后，很多車輛為躲避收費站而改道了，造成收費大幅減少。公司要靠收費來養(yǎng)路啊！這些年來，路宇公司每年也都投入了維修資金，但是資金困難，養(yǎng)護難以跟上。”至于合淮路為何“瘦身”，這位負責人表示：“這只是技術(shù)手段，以后會分期還原。” 
　　生命權(quán)決不能“放權(quán)” 
　　經(jīng)營權(quán)被“放權(quán)”給企業(yè)，養(yǎng)護卻跟不上，老百姓飽受其苦，對此，有關(guān)部門采取了哪些措施？ 
　　在合肥市公路局養(yǎng)護科，一位工作人員接受了記者的采訪。他介紹說，合肥市公路局代表省公路局實施監(jiān)管之責，這兩年來，幾乎每半個月，就要給路宇公司下達一次整改通知。 “我們發(fā)現(xiàn)合淮路‘瘦身’了，接連下了幾次整改通知，可是收效甚微。 ” 
　　省公路局養(yǎng)護管理處陳同志表示：這條路被買斷25年，如今期限未到，所以雖是國道，國家卻無法直接予以維修，只能對經(jīng)營權(quán)單位進行監(jiān)管，促其加大維修養(yǎng)護力度。 “可有關(guān)監(jiān)管往往缺乏有力手段。 ” 
　　據(jù)了解，《安徽省經(jīng)營性普通收費公路的養(yǎng)護管理辦法》已于今年6月23日正式出臺。陳同志表示：新規(guī)明確了經(jīng)營性收費公路的養(yǎng)護質(zhì)量指標，要求對技術(shù)狀態(tài)較差的經(jīng)營性公路，其經(jīng)營管理者應及時安排資金進行大中修，對未按交通運輸部規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進行公路養(yǎng)護的公路經(jīng)營者，主管部門可依法責令其限期改正，對拒不改正的，由省級交通運輸行政主管部門會同省級財政、物價部門，報省人民政府同意后，責令其停止收費，通過媒體向社會公布停止收費公告，責令停止收費后30日內(nèi)仍未履行公路養(yǎng)護義務的，由主管部門選擇其他單位進行養(yǎng)護，養(yǎng)護費用則由原收費公路經(jīng)營管理者承擔。 
　　記者有理由期待，新法規(guī)與新舉措早點來到合淮路，使這條路早日成為“平安路”。