火熱的7月，建設(shè)中的蘭新第二雙線高速鐵路施工現(xiàn)場也是一派熱鬧場面。“蘭新第二雙線是西北三省區(qū)與內(nèi)地聯(lián)系的主要鐵路通道，目前建設(shè)進(jìn)展順利。”哈密地區(qū)行署副秘書長金迪介紹說。 
　　哈密地處亞歐腹部、中西亞經(jīng)濟(jì)圈范圍內(nèi)，擁有十分重要而獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，既是我區(qū)向內(nèi)地開放的門戶，又是我國向西開放的主要陸路通道和橋頭堡，具有向東向西雙向開放的地緣優(yōu)勢。相對于疆內(nèi)其他地州，哈密距離內(nèi)地最近、交通運(yùn)輸成本較低，具有東聯(lián)西出、南通北擴(kuò)的地緣優(yōu)勢。 
　　近年來，哈密經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，與周邊地區(qū)聯(lián)系日益緊密，物資流通和人員流動更為頻繁。蘭新鐵路線、已開工建設(shè)的蘭新第二雙線高速鐵路、哈羅鐵路線、將軍廟至哈密鐵路、哈密南環(huán)線鐵路線，正在規(guī)劃設(shè)計(jì)中的哈臨鐵路、哈密南部資源鐵路三塘湖經(jīng)淖毛湖至柳溝鐵路，這些四通八達(dá)的交通線為哈密織就了一張較為完善的鐵路網(wǎng)。隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的順利實(shí)施，疆內(nèi)已經(jīng)通車或即將建成的11條鐵路，最終都將匯集到哈密，并通過哈密發(fā)往各地。 
　　哈密的航運(yùn)業(yè)也在密集規(guī)劃，近期正在規(guī)劃哈密至西安、鄭州航線，遠(yuǎn)期則規(guī)劃哈密至北京、上海的航線，為哈密打造立體交通城市奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 
　　未來五年內(nèi)，哈密將形成七條鐵路五個方向的新疆鐵路交通樞紐。預(yù)計(jì)到“十二五”末，隨著蘭新第二雙線、哈羅鐵路線、哈密南環(huán)鐵路線、哈臨、將軍廟至哈密鐵路線的建設(shè)和投入運(yùn)營，哈密鐵路樞紐地位將進(jìn)一步確立，同時，連霍、京新高速公路和哈密至若羌、三北最捷大通道的建成通車，以及哈密至鄭州、西安航線的開通，哈密立體交通優(yōu)勢將呈現(xiàn)在世人面前。