畢業(yè)生離校的時間到了。記者近日在武漢各大高校走訪發(fā)現(xiàn)，郵局、物流、快遞公司紛紛進駐，設(shè)置行李收集點，搶占行李托運市場。

　　這一情形的背后是巨大的短期市場需求。據(jù)武漢市郵政局一項調(diào)查顯示，40%畢業(yè)生有行李寄遞需求。今年，武漢市有24萬高校畢業(yè)生，按照平均每人寄遞1個包裹計算，市場規(guī)模相當(dāng)可觀。

　　據(jù)武昌區(qū)郵政局局長劉俊介紹，該局從上周日到昨天已接收學(xué)生行李5000多件。“畢業(yè)生基本上都是85后，他們習(xí)慣使用物流或者快遞托運行李”。

　　記者日前在武大桂園宿舍樓下看到，中國郵政、中鐵快運和宅急送的行李收集點一字排開，不時地有同學(xué)過來辦理業(yè)務(wù)。文學(xué)院小廖告訴記者，不少物流和快遞公司在宿舍樓發(fā)展學(xué)生代理，同時利用樓下小賣部拉生意，“如果圖省事，只需要一個電話，他們就到宿舍來取行李”。華師東門的小樹林基本上被物流、快遞和郵政攤位占滿了。填單、付費、稱重、打包等都可以在現(xiàn)場完成。

　　以往，價格是畢業(yè)生托運關(guān)注的重點。今年更多的人關(guān)注服務(wù)質(zhì)量。記者看到，不少同學(xué)選擇了知名企業(yè)托運行李，而一些小的物流公司攤點則人流稀少。因為以往發(fā)生過學(xué)生行李在快遞過程中丟失的情況。

　　針對一些中小物流公司利用校園代理或者直接進宿舍發(fā)名片的方式招攬生意，專家提醒，畢業(yè)生在投遞重要物件時，一定要選擇有品牌、信用好的公司。