據《青年時報》報道 “同樣的高速路線，為什么收費不一樣，難道是有關部門在偷偷漲價不成？”蕭山的阿杰(化名)7月27日在甬臺溫高速樂清收費所遭遇了車輛通行費被“漲價”。 
　　155元變成了180元 
　　阿杰是當日8點左右從杭甬高速蕭山東匝口進入杭甬高速的，經上三線、甬臺溫去溫州，在樂清下高速時被告知“收費180元”。這條路阿杰不知道開了多少遍，最近一次是這個月的10日左右，價格還是155元。“咦，沒聽說漲價啊？”一頭霧水的阿杰向收費所的工作人員尋求答案。 
　　聽了阿杰的情況后，記者上網瀏覽相關官方網站，也沒有查到杭甬高速漲價的相關信息。省公路管理局相關工作人員也表示，該高速公路的收費標準近來沒有作出過調整。 
　　原因出在哪里呢？ 
　　據記者了解，這種“漲價”不只樂清出口處，溫州南、溫州東出口處也有類似情況，只是上漲的金額各有不同。 
　　昨天下午，記者聯系上甬臺溫高速樂清收費所。 
　　該所的葉所長向記者解釋，據現場工作人員反饋，確實有司機反映相同路線收費比原來高的情況。工作人員也感到奇怪，私下里也在議論“漲價”的原因。最后大家有一個共同的發現，這個變化出現在諸永高速開通之后。 
　　經過一番研究，真相大白，確實跟諸永高速有關。“漲價”跟目前高速公路運用的最短路徑收費有關。據了解，2009年9月19日零時起，二義性路徑識別系統在全省高速公路正式開始試運行，高速公路的車輛通行費，不論行駛路徑，費用以最短路徑收取。 
　　從杭州到溫州，甬臺溫、金麗溫都可以走，但路程要數今年7月22日開通的諸永高速最短。由于諸永高速大型橋梁、長隧道比較多，建造成本較高，每公里的車輛通行費反倒比甬臺溫、金麗溫要高。7月27日上午，阿杰雖然走的不是諸永高速，但二義性路徑識別系統以最短路徑“諸永高速”的收費標準計費，出現了路徑最短，收費不一定最低的情況。 
　　對此，收費的工作人員也替駕駛員感到冤，但是費用是系統自動生成的，他們無權調整，只有向上面反映。 
　　省公路管理局已在研究對策 
　　對于阿杰的投訴，省公路管理局相關負責人表示，像阿杰這種情況確實存在，原本按最短路徑收費意在使公眾承擔的通行費用最少，但現在出現了新的情況。目前局里正在緊急研究解決方案，以便為公眾提供更為合理的服務。