統(tǒng)一管理 隨叫隨到 24小時運(yùn)營 
　　海口籌建“城市貨的”公司
　　本報記者 張中寶
　　“海口目前一些小街道上到處停放的待客小型貨車，不僅占道，影響交通，而且影響海口整個城市的形象。”今天，家住海口中沙路的市民林琴芳向記者反映。不僅如此，目前，海口整個貨運(yùn)物流配送市場混亂不規(guī)范，沒有統(tǒng)一的經(jīng)營和管理。
　　物流配送市場混亂
　　在海口中沙路路口，今天記者采訪發(fā)現(xiàn)，每天都有十幾輛小型貨車停放在路口等生意。由于沒有地方停放，一些貨車便直接停在路上，堵車成常事。
　　不僅如此，由于沒有專門的停車場，多數(shù)貨車在市區(qū)見縫插針。在海口的大街小巷，從市郊的秀英海榆中線，到市中心的海秀東路、博愛南、中山路、海甸島、國貿(mào)、龍昆南路南大橋下、鳳翔西路、中山南路等，到處都有3噸以下的貨運(yùn)車輛亂停亂放。
　　據(jù)介紹，小件貨物運(yùn)輸大多為個體經(jīng)營，且“零、散、小、弱”，服務(wù)質(zhì)量相對較差，時常發(fā)生貨損、貨差等糾紛。
　　“物流業(yè)是海南的支柱產(chǎn)業(yè)之一，城市配送作為物流到門服務(wù)的‘最后一公里’，已經(jīng)成為海口市物流產(chǎn)業(yè)鏈中的一個薄弱環(huán)節(jié)，主要難點(diǎn)在于缺乏規(guī)范性的小型貨物運(yùn)輸車輛。”海口市物流行業(yè)協(xié)會秘書長余則安說。
　　據(jù)介紹，目前海口市還沒有一家專門從事小件貨物運(yùn)輸?shù)膶�業(yè)公司，因此私車個體貨運(yùn)成了市場不可缺少力量，而因?yàn)闆]有統(tǒng)一經(jīng)營和管理，導(dǎo)致目前海口市1000多輛私載小貨車到處亂停亂放，造成市場混亂，不公平競爭。而且，許多非法車輛還存在人員和貨物安全等諸多隱患，影響城市形象。
　　在采訪中，海口市多家物流公司認(rèn)為，改變海口市內(nèi)這一“亂象”的有效辦法是盡快組建專業(yè)的市內(nèi)物流專業(yè)公司和專業(yè)車輛。
　　遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司海南分公司高級經(jīng)理汪琳琳說，可采用多種貨運(yùn)車型，由于其特定的運(yùn)輸需求，交警部門可核發(fā)專用牌照，而對其在市區(qū)內(nèi)應(yīng)有固定的停車點(diǎn)，有關(guān)部門可在市區(qū)內(nèi)劃定特定的區(qū)域使其歸位停放。
　　“城市貨的” 呼之欲出
　　“若將市內(nèi)這些貨車發(fā)展起來，采取統(tǒng)一車型、統(tǒng)一車輛標(biāo)志和標(biāo)識，統(tǒng)一服務(wù)管理等措施，不僅可以減少稅費(fèi)流失、緩解交通壓力，也可以促進(jìn)我市運(yùn)輸市場健康、有序發(fā)展。”海口市物流行業(yè)協(xié)會會長黃承斌認(rèn)為。
　　為改變現(xiàn)狀，目前海口市正在籌建海南明升貨的貨物運(yùn)輸管理有限公司，將由洋浦明升物流有限公司海口分公司投資500萬元建設(shè)停車場，投入車輛，進(jìn)行統(tǒng)一經(jīng)營和管理。
　　據(jù)悉，目前該公司正在進(jìn)行能同時容納500輛小型貨車的停車場平整以及監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)。
　　洋浦明升物流有限公司負(fù)責(zé)人介紹，一期將投入50輛小型貨車，同時將對所有司機(jī)和營運(yùn)調(diào)度員進(jìn)行嚴(yán)格的上崗培訓(xùn)，建立相應(yīng)的管理制度，實(shí)行隨叫隨到，24小時運(yùn)營。
　　為了統(tǒng)一管理，統(tǒng)一形象，該公司將對所有的車輛統(tǒng)一外觀，并公布叫車和監(jiān)督電話，安裝GPS信息操作系統(tǒng)。
　　為了改變目前海口市內(nèi)貨運(yùn)無統(tǒng)一的價格標(biāo)準(zhǔn)、漫天要價、惡意競爭等情況，該公司所有車輛將安裝計價器進(jìn)行計價收費(fèi)，采用合理和公平的價格。
　　“今后，如果市區(qū)內(nèi)貨車司機(jī)愿意加入統(tǒng)一管理，我們將為其提供同樣的平臺和待遇，將個體經(jīng)營戶納入統(tǒng)一經(jīng)營，進(jìn)行有效規(guī)范。”該負(fù)責(zé)人介紹。
　　據(jù)介紹，該公司預(yù)計今年9月試運(yùn)行，10月份將正式運(yùn)行，并計劃在3年內(nèi)發(fā)展到2000多臺車，輻射到三亞、瓊海等市縣。