這些貨車將貨物散落在馬路中間，就是為了更好地拉客――在這個地方，誰車上拉的東西多，誰就會讓客戶們覺得安全、可靠。新報記者 谷岳 攝 
　　近日，家住天津市紅橋區大胡同的李先生反映說，在大胡同南運河北路前方永樂橋下靠近左邊一條近千米的機動車道上，每天從一大早開始，就停滿了各種貨車在這里等活兒，很多貨車竟直接停在機動車道上，好多貨物直接散落在馬路中間，給過往行人造成不小的麻煩，“一問這些司機吧，他們都還特別有理，說這是停車場，停在這沒有問題。”
　　天天當街拉生意
　　前天，記者9：00從河北大街方向驅車來到永樂橋下，剛要拐到靠近左邊的機動車道上，看見前方一共就有兩條機動車道的路面上，從前到后停著不下20輛廂式貨車，貨車的后門上寫著開往的目的地：黃驊、唐山豐南、薊縣，不少人正在往車內搬東西。
　　順著這條機動車道繼續往前，路面雖然越來越窄，但停放的貨車卻越來越多。
　　“哥們有貨嗎，我這拉一趟比他們都便宜。”一名唐山口音的男子主動搭訕，他表示，自己在這里一年多了，按貨物的重量和尺寸收費。男子笑著說：“貨不會丟的，我給你留下我的電話，準保能送到地兒。我們都是自發的，每天都會來，騙你點貨都不值當的。”
　　跑一趟賺幾百元
　　過了一個小時后，聚集的貨車和前來找活兒的人越來越多，找活兒的人基本上都是來自大胡同方向。由于不少貨物目的地都在同一個地方，為了保證貨到時間,拉貨的貨車必須在中午之前出發。此時,這些人都鉚著勁拉活兒，按照一名貨車司機的話說，此時進入了最后搶活兒的高潮。一般這一趟下來，司機們都能賺上幾百元。（記者 王子瑞）
　　交警紅橋支隊：
　　屬于自發形成
　　需多部門治理
　　對于貨車司機們在此停車大搖大擺地攬活兒，交警紅橋支隊的相關民警明確表示，這里并不是物流貨車的停車場所，這些貨車占路的行為已經違反了《交通法》以及《城市管理規定》。至于這個情況，民警表示，確實知情，而且經常派警力到此進行巡查，但是聚集情況依然嚴重，是要靠多個部門進行綜合治理才能根除。