原定2011年通車的滬漢蓉高速鐵路建設提速，計劃今年提前通車。今后，南京至成都鐵路運營時間將縮短到9小時左右。 

   滬漢蓉高鐵今年提前通車

    據了解，滬漢蓉快速客運通道全長2078公里，由上海出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都。設計速度為每小時200公里，全線行車時間約10小時，比現時由上海至成都的快車節省20多個小時。這條鐵路線貫穿華東沿海地區、華中地區和西南地區，原計劃2011年全部建成啟用。

   上海鐵路局表示，滬漢蓉高速鐵路為分段建設，其中，作為滬漢蓉通道重要組成部分的合武客運專線（合肥至武漢）去年4月1日便開通運營，與合寧客運專線（南京至合肥）構成了長三角與中南區域的最短路徑，大幅壓縮華東到中南的時空距離。這樣，漢口至南京最快2小時50分可達，較原先縮短7小時56分。

    目前，滬漢蓉高速鐵路南京段鋪軌工作正在進行，計劃今年8月完成，全線也將提前至今年通車。這樣，南京的高速鐵路網絡又添“新成員”，南京至成都鐵路運營時間將縮短到9小時左右，較原先的快速列車運營時間縮短20多小時。

    南京上下客點臨時設在仙林站

    據知情人士介紹，滬漢蓉高速鐵路通過鐵路南京南站，但南京南站將于明年才能投入使用。因此，滬漢蓉高速鐵路通車后，將臨時在滬寧城際仙林站辦理上下客業務。

    目前滬寧高鐵仙林站周邊公交線路配套不完善，乘客下了火車后，要想前往其他地區較為不便。為此，客管部門已經調整177路，新辟堯化門至滬寧高鐵仙林站班車。

    其中177路自亞東新城區經文樞東路、杉湖西路、學海路、文瀾路、九鄉河路至滬寧高鐵仙林站，沿途增設九鄉河西站，緯地路、訓練中心、元化路不再停靠。服務時間為亞東新城區6：00—20：00，滬寧高鐵仙林站6：30—20：30。該線路可把滬寧高鐵的乘客帶往大型公交樞紐站、地鐵站等，方便乘客進入主城。

    堯化門至滬寧高鐵仙林站的班車線路沿途停靠堯佳路、仙新路南站等站點，服務時間為堯化門7：30—20：30，城際鐵路仙林站8：00—21：00。線路實施無人售票，票價1元，IC卡通用。該線路主要方便堯化門等城北地區居民乘坐滬寧高鐵。

    據悉，由于滬寧城際鐵路主要上下客點在南京站，這兩條公交線主要服務周邊人群。而滬漢蓉高鐵運營后，相關的公交線路等市政配套還要進行調整。