□本報記者 張華義
    “飆車”一詞近年來一直在媒體保持高曝光率，特別是去年的杭州富二代胡某飆車撞死大學生譚卓的惡性案件發生后， “飆車”更是讓百姓望而生畏，深惡痛絕。不過杭州飆車案似乎并沒有給某些司機帶來警醒。許許多多的飆車案例仍在各地接連上演，而且花樣不斷翻新，大有愈演愈烈之勢。文中的王某駕著載有21噸汽油的危貨車在高速公路集體大玩 “飄移”，便是其中的典型。
    王某駕駛的危險品車因與時某車輛發生小刮擦后，為了討回 “公道”，不失面子，便在高速路上玩起了 《極品飛車》。而21噸汽油罐無疑是一個擁有巨大能量的 “炸藥包”，拉著一車炸藥去飆車，司機王某的膽可真不是一般的大。萬幸的是，此次王某飆車并未造成重大事故的發生，否則后果真是不堪設想。
    那么，王某為什么有這么大的膽子？以至于將交通法規及他人生命財產安全等統統拋于腦后？一位多次參與處理飆車案的律師告訴筆者，國內飆車案不斷發生的重要原因之一，是相關法律法規監管不到位，執法部門執法不嚴，造成有關個人及公司法律意識淡薄，漠視法律現象時有發生。看來嚴格執法才是遏制此類事件發生的 “鐵腕”。否則路上的司機與車都將變成脫韁的野馬。當飆車在法律承擔上成為沒有成本的游戲時，相關人員就可能突破心理自律，瘋狂地駕馭鋼鐵怪獸，去危害社會。
    王某膽大行為的另一根源應該歸咎于其就職物流公司的管理不善。首先可以肯定的是，該公司對所屬危貨司機安全法規教育不到位，致使司機法律法規意識、責任意識淡薄；在王某開車追擊過程中，其同事不但不及時制止，還另開 “炸藥包”前去助陣，足見此類現象在該公司并非個例。其次，公司平時管理肯定不夠嚴格，對危貨司機存在著平時少管或者不管等現象，放任自由，令其養成不良習慣，心理承受能力差，受點刺激就可能發生不可遇知事件。
    不過，當我們責備物流公司及危貨司機的同時，相關管理部門也難辭其咎。試問一下，這樣一家管理不善的物流公司是怎樣拿到危貨運輸的營業執照的？這樣一群危貨司機又是怎樣得到駕照及相關從業證件的？這就說明相關權力部門存在把關不嚴、審核不嚴、要求不嚴、管理不嚴等問題。