本報訊（記者楊捷 通訊員馬君瑞 劉西平）輕軌1號線二期本7月底開通。地鐵集團昨日介紹，按照每小時45公里的設計時速，加上每站停泊30秒左右，從武漢中心城區的西端吳家山，到北部邊緣堤角，只要52分鐘。 
　　45公里的時速——專家評價，這是我市“時速第一”的公共交通走廊。市民從東西湖區政府中心或從原堤角工業區，到武廣和江漢路商圈，只需20——30分鐘。等同于武漢主城內坐公交車5站路耗用的時間；不堵車時駕小車行駛一個半“的士起步價”時間。
　　準點，是軌道交通的特質。在交通病在大城市蔓延的今天，不堵車成為一種“奢侈”。業內評價，一號線全線貫通，是武漢市政府在堵車日益加劇背景下，全力為市民創造的奢侈。
　　“追隨”武漢第一時速交通走廊的，是經濟。從2006年起，融科智地、萬科、融僑等大牌地產商相繼“駐扎”輕軌1號線，……地鐵集團董事長涂和平觀察過，“地鐵站點建到哪里，沿線地產每平方米房價立即上漲1000元。”
　　一號線全線開通，讓我們覺察了軌道拉升沿線地價的萌動。記者連日跟蹤房地產營銷業獲悉：堤角附近新房，去年到今年上漲7%；處在一號線中部的武廣和江漢路兩大商圈內，萬科金色家園二手房比去年上漲30%。二十一世紀我愛我家公司負責人預測“一號線兩頭吳家山和堤角，房屋漲價的空間更大”。
　　去年，輕軌1號線西端，為宜家增設了一個站——宜家站。未來幾年，宜家集團擬在武漢投資3億歐元建設亞洲最大的購物中心，輻射中部五省。遠期目標，還將在武漢建宜家中西部物流中心和生產制造中心。習慣將生產、銷售都放在城市邊緣降低成本的“宜家模式”，借助武漢輕軌1號線，實現了全球最大家具家居用品制造商“走”進武漢市民家門口。
　　今年，一號線東端正在規劃“二七片濱江商務區”，一個由解放大道、二七路、沿江大道和黃浦大街圍合的千畝土地內，將打造具有區域輻射力和影響力的大型現代金融、商務、商貿中心，融進高檔居住和特色商業服務。
　　樓盤廣告語說，軌道沿線“繁華盡在掌控”。規劃師說，軌道拉伸了城市空間張力。25分鐘可以抵達漢口核心區，52分鐘從漢口西邊抵達漢口北部�！拔伨印痹诔鞘兄行牡氖忻�，可以選擇吳家山或硚口漢水邊改善居住，進市中心上班乘輕軌，時間比住城里還快。
　　從西到東，一號線沿線布局有舵落口物流大市場、橋口商業片、武廣商圈、江漢路商圈、京漢動感一條街、二七濱江商務區、堤角工業區�！拔磥砦迥�，將是武漢發展最快的城市經濟帶”。