近日，如東縣交通運輸局在跨拼茶運河的S225復線拼茶運河大橋上設立了橋梁防撞樁，為橋梁穿上了“安全盔甲”，這也是南通市內河航道橋梁首次設置防撞樁。 　　隨著船舶標準化工程的不斷推進，內河船舶日趨大型化，船舶碰撞橋梁事故時有發生，一些事故甚至導致橋梁倒塌、船舶嚴重受損，不但造成了人員傷亡和經濟損失，也對社會造成了不良影響。今年上海世博會前夕，3月25日凌晨零點13分左右，上海環境物流公司一艘滿載生活垃圾的集裝運輸船從市區駛抵大治河隨塘橋近500米處失控，撞上隨塘橋，導致橋面與橋墩坍塌，壓在垃圾船的駕駛室上，船上共有5名船員，3人獲救，2人失蹤。事實證明，橋梁最大的安全隱患是來自船舶的撞擊，隨著船舶噸位的增加和航道水位的上升，這一矛盾就日益凸現，究其原因，首先是船民安全意識淡薄外加船舶超限航行；其次內河航道上橋梁安裝防撞設施的不多見。S225線拼茶運河大橋按六級航道通航標準設計，通航孔跨度為30米，因拼茶運河是南通地區防洪排澇的主要河流之一，水流湍急，船舶駕駛難度大，該橋業主單位在如東縣航道管理站的建議下，投資近70萬元，在橋梁通航孔橋墩兩側設置了單樁式橋梁防撞設施裝置，近日已施工完畢。
　　防撞樁的設置有效降低了船舶撞擊橋梁的可能性，大大提高了我市航道上橋梁的防撞系數，進一步保障了市民和船民的安全出行和運輸的需要，同時也對保護國家財產，延長橋梁使用壽命具有一定的促進作用。