7月22日，在凌晨的大雨中，濱海公路遼河特大橋主橋順利合龍，比預定工期提前了3個月。截至目前，大橋樁基等基礎工程已經全部完成，塔身全部封頂，工程正轉入橋面路基的鋪設階段。預計大橋將在今年10月順利通車。 
　　據介紹，遼河特大橋是長江以北地區跨度最大的斜拉橋，也是我國第一座積雪冰凍地區的大跨徑鋼結構橋梁，因此被譽為“東北第一橋”。 
　　遼河特大橋工程2008年8月開始施工，總投資12億元左右。大橋起于營口市新興大街以北，終點連接盤錦市濱海公路。特大橋路線全長4440米，其中橋梁全長3326米，主橋長866米;主跨436米，橋梁凈空39米，橋下能航行萬噸巨輪;采用雙向6車道一級公路建設標準，設計時速為每小時80公里。大橋抗震烈度為7度，能抗強風，并可以抵御300年一遇的洪水。 
　　建成后的遼河特大橋將使營口與盤錦的路程縮短60公里，車程縮短至5分鐘，實現營口和盤錦兩市的“零距離”溝通，對推進營口、盤錦兩市區域經濟一體化進程，帶動和協調沿海與內陸經濟聯動，都將起到至關重要的作用。