商務部日前在其網(wǎng)站上公布了《2010年成品油(燃料油)非國營貿(mào)易進口允許量調(diào)整安排的公告》，指出為支持擴大進口，對未獲得2010年燃料油非國營貿(mào)易進口資格備案的地方企業(yè)，可以于7月20日前向地方商務主管部門申報材料。專業(yè)人士今天透露，燃料油進口配額的放開除了對燃料油的終端用戶和貿(mào)易企業(yè)影響較大以外，對山東的地方煉廠影響更為深遠。 　　據(jù)了解，2009年底，在商務部最新公布的2010年成品油非國營貿(mào)易進口配額分配結(jié)果中，燃料油配額總量為1409萬噸，環(huán)比增長19.81%。其中，外資企業(yè)獲得 596萬噸，增長29.28%；內(nèi)資企業(yè)獲得813萬噸，上升12.05%，共有115家企業(yè)獲得配額，最大的民營進口商為山東國能，獲得最大配額30萬噸。
　　卓創(chuàng)資訊分析師呂斌認為，2009年的燃料油進口量排名顯示，進口資源集中成為定局，地煉、船供成配額最大消費者，而其余接近百家的燃料油進口企業(yè)均無法達到其進口配額，包括占量最大的山東國能也僅僅勉強接近進口配額。大量的配額被閑置或轉(zhuǎn)讓，集中到少數(shù)進口商手中，一大部分民企白白占用進口配額不使用，或轉(zhuǎn)讓配額獲取利益。此次商務部的舉動一定程度上整合了民企配額分配，令更多具有能力的民企進入其中。
　　呂斌說，商務部再次開啟申請窗口，這是第一次給未獲得2010年燃料油非國營貿(mào)易進口資格備案的地方企業(yè)重新審批的機會。這無疑令資源再分配范圍進一步增加，這也意味著，我國的燃料油進口大門已向地煉敞開。商務部此舉希望能有更加強勢的民企進入，加大未使用配額消化力度，增加燃料油進口量。
　　卓創(chuàng)資訊另一位分析師齊玉芹同時透露，從目前情況看，燃料油進口配額的放開除了對燃料油的終端用戶和貿(mào)易企業(yè)影響較大以外，對山東的地方煉廠的影響更為深遠。她分析，山東地方煉廠由于缺少原油，現(xiàn)在主要采用進口燃料油作為原料，由于配額的制約，山東地煉在2009年之前基本拿不到進口配額，今年僅我省東營市就有11家企業(yè)拿到了111萬噸的進口配額，其中有5家是地方煉廠。某地煉負責人表示，目前地煉拿到的進口配額遠不夠用，需要從其他貿(mào)易公司或渠道另找原料，今年進口配額的再申請制度將會大大有利于山東地煉的原料采購。