記者7月18日從成都海關獲悉，成都海關將從提高通關效率、建設特殊監管區域新平臺、加強行政效能建設三個方面入手，打造四川通關“高速路”。 　　提高通關效率
　　成都海關目前通關效率已從2008年7月的1.95小時提高到現在的0.38小時。
　　目前成都海關已與14個口岸實行了區域通關。區域通關是一種以“屬地申報、口岸驗放”為主的通關新模式，即企業可自主選擇屬地任一海關申報，由貨物實際進出境地的口岸海關辦理貨物驗放手續。在這種通關模式下，無需查驗的貨物通關時間有的僅需30分鐘，而采用傳統模式的通關時間一般需要1至3個工作日。
　　成都海關表示，年內將推進出口分類通關改革，實現80％以上的出口貨物計算機自動審核、快速驗放。
　　支持建特殊監管區
　　“成都海關將積極支持成都保稅區等海關特殊監管區的申請和建設，為國內外企業提供新的發展平臺，并進一步優化對出口加工區的管理和服務，推動產業集聚。”成都海關相關負責人表示，將繼續推進加工貿易內銷便利化，鼓勵企業利用保稅加工方式進行生產，支持包括臺資在內的加工貿易企業“兩條腿”走路。同時，將積極配合龍泉公路口岸建設，密切跟進青白江集裝箱物流園區建設。已在成都、綿陽等地規劃布局20個保稅倉和出口監管倉，為下一步的口岸發展預留空間。
　　對臺企“一企一策”
　　目前在川的臺資企業達到1452家，項目投資45億美元。成都海關將對臺資企業通過上門走訪、下廠調研，適時了解把握企業需求，解決相關問題。成都海關表示，將與臺資企業簽訂“關企合作備忘錄”，以及推動企業海關監管類別升級，加快對符合條件企業申請A類AA類管理的驗證審核，讓更多臺灣企業享受海關優質通關服務。
　　成都海關還將為重點臺資企業制定“一企一策”，提前介入對臺招商引資重點項目的通關服務。