兩江工業(yè)開發(fā)區(qū)對企業(yè)的吸引力有多大？昨天，兩江新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)董事長、兩江工業(yè)開發(fā)區(qū)管委會主任湯宗偉稱，比肩浦東、濱海的優(yōu)惠政策，日臻完善的立體交通網(wǎng)絡(luò)，將使兩江工業(yè)開發(fā)區(qū)這塊“吸金石”向企業(yè)釋放出強(qiáng)大磁力。

　　政策洼地助企業(yè)輕裝上陣

　　6月18日，兩江新區(qū)十大優(yōu)惠政策一公布，就在企業(yè)界引起強(qiáng)烈反響。

　　“到2020年減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅，僅這一條政策，就能讓企業(yè)傾心。”正泰集團(tuán)股份有限公司董事長南存輝在出席民營經(jīng)濟(jì)論壇時(shí)表示，現(xiàn)在市場競爭激烈，哪怕1%的利潤企業(yè)都會爭得頭破血流，而企業(yè)所得稅稅率只有15%，這無疑是一個(gè)大餡餅。

　　湯宗偉表示，兩江新區(qū)是一塊難得的“政策洼地”。

　　據(jù)了解，兩江工業(yè)開發(fā)區(qū)除享有西部大開發(fā)優(yōu)惠政策、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌綜合配套改革先行先試政策，以及比照浦東新區(qū)和濱海新區(qū)的開發(fā)開放政策外，片區(qū)內(nèi)部分地區(qū)還可享受三峽移民工業(yè)園幫助優(yōu)惠政策，以及特色園區(qū)的優(yōu)惠政策，對于局部高新技術(shù)行業(yè)還有區(qū)級行業(yè)優(yōu)惠政策。種種利好措施，足以使企業(yè)輕裝上陣。

　　立體交通進(jìn)出重慶都方便

　　“距保稅港區(qū)13公里、機(jī)場客運(yùn)入口15公里、龍頭寺火車站19公里、中央商務(wù)區(qū)20公里……更有渝利鐵路、渝懷鐵路、渝宜高速穿過園區(qū)境內(nèi)，通達(dá)湖北。”對于兩江工業(yè)開發(fā)區(qū)的交通狀況，上海利威電子有限公司總經(jīng)理陳力華非常滿意。


　　“通暢快捷的交通，不僅是園區(qū)對外聯(lián)系的生命線，也是打造現(xiàn)代物流區(qū)的必備條件。”湯宗偉介紹，兩江工業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)渝懷、渝利鐵路貫通東西；南端果園港作為區(qū)域內(nèi)水運(yùn)出口正加緊擴(kuò)展；聯(lián)通空港的快速干道建設(shè)即將上馬；已建成的繞城高速，渝宜高速，規(guī)劃在建的一橫線、六縱線延長段等多條區(qū)域間聯(lián)通的快速路組成的外部交通構(gòu)架，與規(guī)劃在建的龍興路、唐復(fù)路等多條區(qū)內(nèi)主干路組成的區(qū)域內(nèi)部路網(wǎng)骨架交織，將使兩江工業(yè)開發(fā)區(qū)的整體交通體系更加完善，最終形成內(nèi)部連接緊密、對外通達(dá)順暢的功能強(qiáng)大的交通網(wǎng)。