十一五期間，南通市通州區公路站認真總結迎接“十五”全國干線公路養護管理大檢查時積累的經驗和心得，以再次代表南通接受國檢為新起點，攜江蘇省公路系統“優勝公路站”、作風建設“廉潔高效看部門、優質服務看窗口”示范窗口，江蘇省文明行業、江蘇省廉政文化示范點等榮譽，全力備戰，國省干線管理實現了“三提升”，干線公路好路率達到97%，彰顯了公路硬實力。 
　　一是養護“品質”大提升。創新養護勞動競賽活動載體，緊緊圍繞“控管養過程、保路況質量、升養護水平”工作目標，不斷完善、豐富競賽方案和考評機制，形成季節項目重點考核、自評打分公平考核、明確內容公開考核、綜合評分公正考核的流程,做到檢查標準明確、養護工區自評合情、綜合考核結果合理、經費扣減具體明了，達到考核規范化和效能最大化，全區150公里國省干線好路率上升六個百分點。同時，養護經費管理實行社會外審，五年共實施中小修工程500萬元，完成罩面12萬平方米，完成3萬延米裂縫處理，將影響路面、橋梁安全的病害、缺陷消除在萌芽狀態，精細化養護與預防性養護理念得到貫徹落實。 
　　二是工程“總量”大提升。十一五期間，共實施國省干線大中修工程監管項目8個88.8公里，工程量達6390萬元（不包括223省道9.045公里、204國道7.428公里新建；335省道18.6公里改造工程等）。從2006年完成大中修監管項目一個19公里，工程量350萬元開始到2010年監管項目兩個24.5公里，工程量2750萬元，實現了工程總量的大提升。2009年，在南通特色的“縣站建設，市處監管”大中修管理模式下，該站全面履行建設主體職責，承擔并圓滿完成了占全市30%大中修工程量計2300萬元、32公里建設任務。在實施上，認真執行首件認可、工地例會等9項制度，強調建設質量和安全檢查。在管理上，監管人員保證事前、事中、事后24小時全過程質量控制，確保223、336省道三個標段在省、市單項和綜合項目抽查中，考核得分保持在90分以上，綜合排名列全市前三。在工藝上，采用空氣錘配合小型鑿巖機替代了以往單一的鑿除方案，既確保了質量，又保證了水泥砼板塊的完整，此做法得到了上級部門的充分肯定和表揚。目前，2010年大中修工程已全面開工，預計8月份結束。 
　　三是保障“能力”大提升。表現為四個“加強”：加強突發事件處置的合作力。發揮110聯動機制，突發事件處置保障到位，做到得到信息有“熱度”、趕赴現場有“速度”、清除障礙有“力度”，確保事事有回應、件件得處置。2008年初，那場50年未遇的大雪災，降雪量達60毫米，該站第一時間組織出擊，冒大雪、頂寒風，連續作戰，清除積雪、鏟除冰凍，馳援新建未通車的蘇通大橋，為其減荷，打贏了這場“抗雪災、保暢通”的保衛仗，被省公路局表彰為“先進集體”。五年來，共處理公路突發事件200多起，從未發生一起因養護管理不善而導致的安全事故。加強橋梁安全檢查的掌控力。按“一橋一檔”要求建立121座干線公路橋梁定期檢查臺帳，配備橋梁工程師，健全橋梁特檢制度，注重對系桿拱型橋梁的數據檢測和觀察，及時發現336省道新江海河大橋邊跨預應力梁板縱向裂縫，第一時間采取限制通行措施，并按專家會審意見制定整改方案，及時維護改造，將安全隱患消除在始發狀態，公路安全暢通得到保障。加強公路養護巡查的預控力。堅持月經常性檢查和半年常規性檢查相結合，做到對養護職工的出勤率和“三紅”著裝、施工現場標志設置、遮擋標志的綠化修理檢查不放過，發現缺陷，詳細記錄，下發整改通知書并附帶照片資料，明確整改期限和責任單位，養護管理預控的能力明顯提升。加強公路養護設備的機械力。大力推進國省干線公路坑塘修補、路面保潔、綠化管護機械化作業進程。2007年，投資40萬元購買了南通公路系統第一輛養護保潔車用于335省道路面保潔；2010年，先期購置養護保潔車3臺、割草機10臺、壓路機2臺、森林滅火機1臺，實現4個養護工區全部機械化。同時，整合養護生產資源，添置壓路機、綜合養護車和銑刨機等養護機械設備，總投資將達500萬元，其規模在南通七縣（市、區）中最大。