該高速公路全長142公里，總投資108億元，橋隧比達26.2%，是一條建設難度較大的高速公路南充至大竹至重慶梁平高速公路（川渝界）昨（19）日正式開工，該高速公路起點位于高坪區南廣高速譚家溝節點，途經南充境內高坪區走馬鄉、蓬安縣利溪鎮和營山縣綠井鎮、駱市鎮、四喜鄉等鄉鎮，止于大竹縣石橋鎮川渝界接點，與重慶高速公路網規劃的梁平至忠縣高速公路對接。 
　　四川省交通運輸廳總工程師陳樂生，南充市委副書記、市長高先海，達州市副市長黃平林，南充市委常委、副市長謝華國，南充市政協副主席胥德會參加開工儀式。根據施工計劃，南大梁高速公路南充至渠縣段建設工期3年，渠縣至石橋段建設工期5年。 
　　據悉，南大梁高速公路全長142公里，總投資108億元，是由南充市、達州市政府按照BOT方式實施建設的高速公路項目。 
　　根據規劃，南大梁高速公路共設置2處樞紐互通式立交橋，分別與南廣高速譚家溝樞紐互通、達渝高速紅花灣互通。另外，南大梁高速公路全線設置地方互通11處，分別是走馬、利溪、蓬安、營山、營山西、仰邊、渠縣、龍潭、楊家、月華、石橋。 
　　據了解，南大梁高速公路全線橋梁87座，長度共計20249米，其中特大橋1座，全長1056米；隧道10座，全長16986米，其中華鎣山隧道全長8156米，銅鑼山隧道全長5010米。“南大梁高速公路橋隧比達到26.2%，在目前在建和已建成的高速公路中，建設難度都較大。”四川南渝高速公路有限公司副總工程師王小敏說，南大梁高速公路局部工程也比較復雜，如華鎣山和銅鑼山兩個隧道從工程上算，都屬于特長隧道。 
　　開工儀式上，高先海說，南大梁高速公路是四川高速公路網規劃16條成都引入線中成都-萬源-陜西方向的出川通道，也是成都至上海出川通道兩條引入線的重要組成部分，南大梁高速公路的建成，將加快南充構建區域性次級交通樞紐，融入成渝經濟區，并打通南充的出海大通道，加強與華東、華北經濟區域的合作創造更加便捷的交通，對推動南充經濟社會跨越式發展具有重大意義。 
　　高先海要求，南大梁高速公路沿線的高坪區、蓬安縣、營山縣要抓住項目實施的機遇，全力保障項目的需要，積極支持國家重點項目建設。