自省委九屆四次全會以來，經過兩年半的努力，四川省西部綜合交通樞紐建設取得歷史性重大突破。7月19日，在樂山至自貢、成都第二繞城(西段)、成都第二繞城(東段)、遂資眉(眉山段)、南充至梁平、綿陽繞城等六項高速公路工程集中開工動員大會上，省交通運輸廳負責人介紹，目前，全省在建34個高速公路項目總里程達到3590公里，在全國各省區市中排名第一。 
　　本次集中開工建設的6個高速公路項目，總里程630公里，總投資規模560億元，按照雙向四車道或六車道，時速80—100公里標準設計建設。6個項目中，除了出川通道和省內城市高速外，有3個是服務于地方經濟發展的繞城高速公路項目；樂山至自貢、成都第二繞城等5個項目采用BOT模式引進社會資金投資建設。 
　　2007年年底，省委九屆四次全會作出了建設西部綜合交通樞紐的戰略部署，全省交通運輸系統堅持以構建樞紐為綱，以科學規劃為龍頭，以項目和投資為總抓手，一手抓在建交通重點項目集中建設攻堅，一手抓加快新項目開工工作，進一步擴大規模、完善布局、拓寬路徑、加快發展，使全省高速公路建設不斷取得新進展新突破——高速公路建設規模再上新臺階。兩年半來，全省共新開工30個高速公路項目，總里程3137公里，總投資規模2433億元，平均每月開工高速公路超過100公里。目前，全省在建34個高速公路項目總里程3590公里，在全國各省區市的排位由2007年底的第11位提升到第1位，總投資規模超過2700億元；全省建成和在建高速公路總里程達到5893公里，在全國各省區市的排位由2007年底的第12位提升到第2位，已占2030年規劃里程8600公里的68.5%。 
　　高速公路網基本框架加速形成。目前，全省規劃的23條高速公路出川通道建成7條、在建11條，分別比2007年底增加3條和8條，除青海、西藏外，與周邊省區市都有高速公路通道建成或在建。成都主樞紐的11條放射線和2條環繞線全部建成或在建，而2007年底成都只有7條放射線和1條環繞線。廣元、遂寧、瀘州等13個次級樞紐（或重要節點）城市均有“十”字形交叉高速公路建成或在建，而2007年底沒有一個。 
　　高速公路多元化投資建設新格局基本建立。目前四川省高速公路BOT項目累計達到18個，已全部開工建設，總里程1915公里，引進社會資金1376億元，總里程和引資規模均居全國各省區市第二位。BOT項目的總里程和投資規模已超過政府投資項目。 
　　省交通運輸廳相關負責人表示，到2012年年底，四川省高速公路通車里程將突破3800公里，建成12條出川通道。 
　　四川省高速公路網布局規劃四川省高速公路已建成通車2303公里；34個在建高速公路項目總里程達3590公里，在全國各省區市中排位第一，總投資規模超過2700億元。目前，四川省建成和在建高速公路總里程達到5893公里，在全國各省區市排位由2007年底的第12位提升到第2位。