苦戰600多個晝與夜 
　　武威公路總段援建隴南災后恢復重建工程紀實 
　　為了災區公路早日恢復重建，武威公路總段天馬公司的干部職工們扎根山嶺晝夜苦戰，奮戰600多個日夜，提前20天完成了公路重建任務，向災區人民交上了一份出色的答卷。 
　　情注災區火速挺進大山 
　　5·12特大地震滿目瘡痍。按照省交通廳外援四川、內保隴南的決策精神，在第一時間，武威公路總段受命組織施工突擊隊帶著機械和帳篷火速趕往700公里以外的災區安營扎寨。 
　　就在此時，職工們立下誓言：一定要讓災區群眾早日走上寬廣的大道，要把重建工程建成形象路、質量路、放心路，要為災區群眾交上一份滿意的答卷。 
　　江武公路是由蘭州經天水通往隴南的咽喉要道，更是隴南災區的生命之路。這里泥石流、落石頻發，給施工帶來困難。公司建立健全質量控制體系，嚴把材料關、程序關、工藝關，石料不合格一律不準進場，前一道工序未驗收不得進入下一工序，施工過程中，從事前預防、事中控制、事后跟蹤等各方面強化質量監控；逐級逐層簽訂了質量目標責任書。 
　　如今，行進在新修好的路面上，醒目的白色標線、平坦的路基蜿蜒在大山深處。尤其是他們修的邊溝、防護，棱角分明，看上去有一種美的享受。 
　　令人注目的黨員先鋒崗 
　　擔負施工任務的武威公路總段天馬公司充分發揮黨支部的先鋒模范帶頭作用，成立了20名黨團突擊隊。黨員們在各個崗位上發揮著重要作用，成為流動在大山深處的一道別致的風景線。 
　　公司領導上工地的第一件事就是為職工們替班。6月2日晚，成縣過境路段，白天車流大干擾多，晚上要灑透層油，這段的工期只安排了2天，從武威趕到工地的公司一班人帶班作業。6月7日晚，成縣下起了大雨，他們披著雨衣和職工們一起在施工路段上干到了深夜4點。 
　　共產黨員、現場辦主任武威總段總工程師張世明一上任就要求黨委把最艱苦的任務交給他。在武威呆了幾天，他就上了隴南工地。職工們眼中的張總總是忙忙碌碌的。去年3月14日，當他風塵仆仆趕到武威參加職代會，剛下車，隴南打來電話說要檢查，他又立即奔向工地，一天一夜走了近2000里，就是靠著這種敢于吃苦的奉獻精神，使項目部的各項工作走在了前面。 
　　項目經理丁攀是一個精干的小伙子，自上工地后他和工友們很少回家，每天天不亮就上工地，晚上睡覺常常到深夜了。他有嚴重的腿痛病，這里天氣潮濕，痛時就吃點隨身帶的藥片。他和工友們一起在搶險養護保通中開展的“大干60天”活動和“大干120天”勞動競賽、以及“創精品、樹形象”等活動中，充分發揮出了模范帶頭作用。被總段樹為勞動模范，被省公路局授予抗震救災先進個人。 
　　姚全文是甘肅交通學校橋梁專業畢業的，去年在江武路火線入了黨。姚全文負責的是油路鋪筑，為了鋪好每一平方，他兩眼一睜忙到熄燈。有一段時間他說，做夢都是攤鋪機在響。大家說，姚全文把二級路攤鋪成了“高速路”。 
　　為解決參建人員的后顧之憂，公司成立了生活服務保障隊，專門負責解決參建職工家中的實際困難，如水、電、液化氣方面的棘手事。遇到家屬孩子生日，公司送去生日蛋糕，去年“五一”期間公司組織職工家屬去隴南工地團聚。這些人性化的舉措，溝通了公司—職工—家屬之間的聯系，得到了親人的理解和支持。 
　　大山深處的安全線 
　　由于進場較早且施工現場位于進入隴南的大通道上，項目部對保通保暢非常重視，并創造出一種“楊團模式”。“楊團”指的是項目部專職安全員楊作虎，這位48歲的老黨員轉業前是一名正團級干部。 
　　針對災區公路施工的特殊性，天馬公司從人員的安全教育到車機的規范操作都有一套嚴格的制度和辦法。公司先后投入50萬，購買反光標志服600套，安全采旗2000面，椎型桶3000個，電子車輛警示標志牌等，配備安全員30名。經常召開安全形勢分析會，公司招聘了8名退伍軍人，進行培訓，成立了交通保障應急分隊。 
　　如今，隴南成縣拋沙鄉的吳開明大爺指著腳下的路說，是武威的公路人為我們災區群眾建成了“高速路”。從蘭州返回成縣的快客李師傅說，成縣的路比過去寬了、平了，和過去相比縮短了1個小時。 
　　扎根山嶺晝夜苦戰，汗水兌現熱血誓言。如今，武威公路總段提前完成了隴南江武一標災后重建工程任務。在所在項目中三次獲得流動紅旗，四次受到災后重建項目部的通報表揚，被省公路局評為災后恢復重建施工先進單位。