“衡陽市需規(guī)劃4條公交專用通道，全長56.1公里（BRT線路規(guī)劃）”——上海復(fù)旦規(guī)劃建筑設(shè)計院就解決衡陽城區(qū)交通擁堵問題提出了一種全新的思路，這是未來衡陽綜合交通體系的一個科學(xué)設(shè)想。 
　　7月14日，由該院編制的《衡陽市城市綜合交通體系規(guī)劃》中期成果亮相衡陽，市規(guī)劃局、發(fā)改委、交警、消防、建設(shè)、水利、公交公司、市政公司等部門參加了中期成果的聯(lián)合審查。該規(guī)劃從衡陽綜合交通規(guī)劃技術(shù)路線、發(fā)展策略與政策、市域交通規(guī)劃、城市路網(wǎng)規(guī)劃、城市公共交通規(guī)劃、軌道交通概念規(guī)劃、物流及貨運交通規(guī)劃、停車系統(tǒng)規(guī)劃、慢性交通規(guī)劃等20多個專業(yè)角度對衡陽綜合交通體系藍圖進行了全面描繪，通過打造聯(lián)系“西、南、云、大”的大交通格局、渠化交通組織、拓寬道路交叉口、合理配置停車帶等多種措施優(yōu)化城市交通組織。 
　　據(jù)調(diào)查，近年來我市機動車以每年11.4%的速度快速增長，機動車擁有量從2006年的31萬臺激增到2009年的45萬臺，交通擁堵、停車難的問題成為市民普遍關(guān)注的問題。為從根本上解決這一難題，市委市政府力邀國內(nèi)一流的交通規(guī)劃設(shè)計單位上海復(fù)旦規(guī)劃建筑設(shè)計院編制《衡陽市城市綜合交通體系規(guī)劃》，擬通過規(guī)劃建立科學(xué)合理的現(xiàn)代化綜合交通體系，解決城市交通瓶頸，提升城市綜合競爭力，最終設(shè)計成果將于9月底之前提交審議。