從今年以來，全省各地公路明顯地感受到一些路段沒有以前好走了，經常需要并道、走一段老路或分時段通行。對此，云南網記者專訪了省交通運輸廳相關負責人。相關人士認為，干線公路大修和52條二級公路建設是主要原因。同時表示，明年前往全省各地的公路將會更加通暢。 　　 
　　各項大修將在四季度完成 　　 
　　據介紹，云南現有鐵路較少，航空運力有限，社會運輸量90%以上壓到公路上。為了方便出行云南公路交通建設者修筑了密如蛛網的公路通道。截止2009年底，全省公路通車里程達20.4萬公里，位居全國第四。其中，高速公路2512公里，位居西部地區首位。長時間、超負荷承載大流量運輸后，許多公路僅靠日常養護無法修復，需要進行根本性大修。同時，為全面檢查考核“十一五”期間全國公路養護管理情況，交通運輸部將在 　　 
　　今年四季度開展五年一次的全國大檢。云南將以此次全國大檢為契機，全面修復破損干線公路路面，讓人們的出行更舒適、運輸更通暢。 　　 
　　今年3月，省交通運輸廳質監局對我省2008年1月1日前通車的所有高速公路路況進行檢測后發現，昆明至嵩明、曲靖至勝境關、曲靖至陸良、昆明至玉溪、通海至建水、雞街至石屏、玉溪至江川等高速公路整體路況較差，其余高速公路部分路段路況也相對較差，需要進行科學合理的路面處治和預防性養護。而普通國省干線公路路況2月份的檢測結果也是整體較差，需要分重點、分層次進行修復。上述檢測時，路況較差的楚雄至大理、玉溪至元江兩條高速公路正進行大修。目前，各項路面大修工作正有序展開，爭取在第四季度大檢前完成。 　 
　　　明年新增4800多公里二級路 　　 
　　從去年開始，云南省已展開52條在建政府還貸二級公路（總里程4800多公里）建設攻堅戰，明年6月底全部建成通車，有可能從2012年元旦起全省所有政府還貸二級公路取消收費。據了解，目前已有部分二級公路已經建成通車，大部分在建二級公路正抓緊路基施工或逐漸轉入路面施工。為盡早建成這些二級公路，許多路段在老路基礎上采取邊施工邊通車的方式改建。為確保過往駕乘人員安全和施工安全，在工期較緊的情況下，不得不采取交通管制措施，部分路段需要繞行或分時段通行。 　　 
　　根據國家逐步有序取消政府還貸二級公路收費的政策，我省選擇在2012年取消所有政府還貸二級公路收費。這一重大決策，可為我省52條在建政府還貸二級公路爭取到國家近400億元的補助。52條在建二級公路建成后，將完善全省路網結構，提高通行效率，促進沿線城鎮建設和當地百姓脫貧致富。目前，我省尚有38個縣未通二級公路，部分重點旅游公路、重要省際及州市間通道、興邊富民工程，連接口岸和重要出入境通道還亟待建設。