昨日(14日)，湖南省地方海事局通報了今年上半年全省水運經濟運行形勢，上半年湖南省水運經濟指標全面增長，湖南省水運交通基礎設施建設及水路貨運均呈現交快發展態勢。　　　　 
　　上半年湖南省水運建設步伐進一步加快，全省水上交通項目全年計劃投資10億元，上半年已完成投資4.7億元，同比增長69.5%，完成年計劃的47%，其中湘江長沙綜合樞紐工程、益蘆航運建設工程、岳陽城陵磯港區一期工程等建設都進展順利。而土谷塘航電樞紐、湘江株洲至城陵磯2000噸級航道改擴建工程等項目前期工作正在緊鑼密鼓進行中，將在下半年開工建設。　　　 
　　　今年上半年湖南省完成水路貨物運輸量6729.62萬噸、貨物運輸周轉量162億噸公里，分別去年同期增長11.4%、14.9%，增速比長江干線同期增速6.5%和3.9%分別高出5個百分點和11個百分點。　　　　 
　　湖南省貨運量增長的主要因素是金屬礦石、非金屬礦石、機械設備和內外貿集裝箱的快速增長。上半年我省主要港口完成貨物吞吐量7892萬噸，比去年同期增長4.7%。集裝箱方面，1—6月我省完成10.3萬標準集裝箱，比去年同期增長37.7%。　　　　 
　　龔正平介紹，湖南省社會經濟快速發展、對外貿易恢復性增長、為環渤海灣建設服務的船舶迅速增加等都促推了湖南省水運增長。　　　　 
　　又訊盡管全省上半年水運經濟形勢喜人，但長沙新港上半年集裝箱吞吐量卻下降19%，由去年上半年的4.7萬TEU（標箱）箱位下降至今年上半年的3.8萬，而同期岳陽港口集裝箱吞吐量放量增長150%。“長達6個月的枯水期，是以前很少有的，這是影響長沙新港上半年吞吐量下降的最主要原因。”