武廣高鐵建成，星沙新城到廣州2小時，到香港3小時；滬昆高鐵已全面開工建設，投入使用后，星沙新城到上海只需3小時，到昆明只需4小時。武廣高鐵和滬昆高鐵這兩條大動脈在長沙交會，而星沙新城，則是這個“大十字”上最耀目的一顆明珠。 　　　 
　　高速鐵路所改變的，不僅僅是“走南闖北”、“東奔西走”的便捷與高效，高速鐵路在這里交會，催生的將是一個新區迅速崛起的勃勃生機。 　　　 
　　星沙新城面臨的發展機遇，當然還不止于這些。長沙地鐵2號線、長株潭城際輕軌的啟動，黃花機場成倍擴容，讓地處長株潭經濟圈核心地帶的星沙新城，真正融入了“長三角”、“珠三角”區域經濟圈。星沙新城無可比擬的區位優勢、配套齊全的產業集群、國際水準的投資環境、得天獨厚的宜居環境，將在高鐵時代放出更奪目的光芒。 　　　 
　　“最暢通”的星沙新城 　　　 
　　一個地方，擁有空港，已是非常難得；同時擁有空港和高鐵站，在國內都非常少見；如果還擁有高度發達的高速公路、城市地鐵和城際輕軌，那更稱得上罕見。星沙新城可能就是史上“最暢通”的新城。 　　　 
　　國內外的經驗表明，一個城市發展最快、升值空間最大的區域，往往都集中在高速鐵路、機場、港口、輕軌周圍。湘江、瀏陽河通江達海，千噸級深水碼頭霞凝新港距星沙僅10公里；吞吐量居中部地區第一的黃花機場坐落長沙縣，武廣新客站到星沙只有10多分鐘車程；滬昆鐵路客運專線在長沙縣全長約26公里，途經該縣跳馬、黃興、 梨、干杉、暮云5個鄉鎮；已動工的長沙地鐵2號線一期工程，東邊的終點就在該縣黃興鎮。同時，計劃開通的長株潭城際輕軌，也將在長沙縣設立樞紐站。 　　　 
　　搶抓機遇建新城。長沙縣繞城高速、長株高速、黃興大道南延線等多條高速公路緊鑼密鼓地展開建設，并強力打造“黃花空港新城”。為加快西接東拓、融城對接，將逐步打通27 個融城對接口，全面對接長沙主城區。“空中走廊”進一步拓寬、“快速通道”進一步提速，交通基礎設施的提質，無疑將為星沙新城注入新的活力，帶來新的發展動力。 　　 
　　　“最搶手”的黃興小鎮 　　　 
　　高鐵、地鐵經濟把長沙縣黃興鎮推到了前沿陣地。對黃興鎮來說，因為武廣高鐵，一個關于長沙東部衛星城的藍圖正徐徐展開。 　　 
　　　黃興鎮隔瀏陽河與武廣高鐵長沙站相望，可謂背倚武廣。其轄區內的太平村，距武廣高鐵長沙站僅3公里。瀏陽河中間的光達村磨盤洲，被規劃為武廣高鐵長沙站的東廣場，未來將集觀光、購物、休閑于一體。已動工的長沙地鐵2號線一期工程，東邊的終點就在此，并在光達村設站、太平村設服務區。川流不息的京港澳高速從黃興鎮劃境而過，吞吐量居中部地區第一的黃花機場距黃興鎮僅8公里。 　　 
　　此外，黃興鎮正在打造自己的“四縱三橫”的路網格局，其雛形初具：“四縱路網”中西接長沙市香樟路的黃江公路已建成；繞城高速東南段正在建設中；勞動東路、人民東路也即將啟動建設。“三橫路網”中泉源公路已建設完成；長株高速正在建設；黃興大道南延線也將啟動建設。四條縱路直接與省會長沙城區形成對接，三條橫路不僅與長沙經開區和縣城對接，還南達株洲，東抵黃花國際機場，形成一個十分暢達的立體化路網。黃興鎮西北部48平方公里依托“地鐵”、“高鐵”，主動對接武廣新客站，服務地鐵經濟，承接長沙市大型市場轉移，大力發展現代服務業。眾多投資商爭先恐后搶灘登陸，一時成了最富吸引力、“最搶手”的小鎮。