懷化溝通湖南、廣西、貴州、重慶、湖北，本市人口就有500多萬(wàn)，更兼輻射五省周邊44個(gè)縣、9萬(wàn)平方公里、1500余萬(wàn)人口，長(zhǎng)沙目前有170到180家4S店，而懷化，還只有3、4個(gè)4S店，大有可為。

    譚遇祥 封銳 郭飛

    “我是懷化市鶴城區(qū)區(qū)委書記易貴長(zhǎng)，誠(chéng)意邀請(qǐng)你來(lái)懷化考察……”

    一連二十多條執(zhí)著的短信，引來(lái)二十億元不悔的投資。

    ……

    “我是被你感動(dòng)來(lái)的！”趕到懷化，湖南永通汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)蔣宗平連喝三大杯白酒。

    一個(gè)小時(shí)火速把合同談完，簽字。當(dāng)?shù)卣�府和湖南永通，雙方都保持了最佳的合作態(tài)度和最大的包容性。

    湖南永通的律師要仔細(xì)查看合同細(xì)節(jié)，蔣宗平一擺手制止：“我們只看大方針。”

    整個(gè)過(guò)程迅速完成。

    6月23日。

    懷化市鶴城區(qū)，楊村鄉(xiāng)。中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城項(xiàng)目工地，奠基。

    禮炮齊鳴。

    無(wú)數(shù)把晃動(dòng)著的雨傘，阻擋不住前來(lái)圍觀者的熱情，冒雨見(jiàn)證這一歷史時(shí)刻的隊(duì)伍，一直延伸到天邊。

    懷化市委書記李億龍用稍帶激動(dòng)的嗓音，鄭重對(duì)著空曠的工地和懷化的天空驕傲宣告：“中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城項(xiàng)目正式開(kāi)工！”

    在涓涓細(xì)雨中，懷化市委書記李億龍和湖南永通汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)蔣宗平，共同為中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城鏟下第一鏟土。眾多出席開(kāi)工慶典奠基儀式的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓紛紛出力，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)洋溢在一片喜氣洋洋的氛圍當(dāng)中。

    第一次握手

    懷化，別名鶴城。地處湖南西部門戶，聯(lián)結(jié)湖南、廣西、貴州、重慶、湖北五省要地。

    1945年4月9日至1945年6月7日，中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的最后一戰(zhàn)，日本軍國(guó)主義侵略中國(guó)投降前夕發(fā)動(dòng)的一次臨終瘋狂的困獸猶斗——雪峰山戰(zhàn)役，我國(guó)也稱“湘西會(huì)戰(zhàn)”，日本又稱“芷江作戰(zhàn)”或“芷江攻略戰(zhàn)”——就是為了爭(zhēng)奪位于懷化的芷江機(jī)場(chǎng)和芷江空軍基地，打通西進(jìn)的障礙，占領(lǐng)進(jìn)軍中國(guó)西部的橋頭堡。

    懷化是“大西南橋頭堡”，區(qū)位條件獨(dú)特，交通優(yōu)勢(shì)明顯。懷化南接廣西（桂林、柳州），西連貴州（銅仁、黔東南），與湖南的邵陽(yáng)、婁底、益陽(yáng)、常德、張家界等市和湘西土家族苗族自治州接壤，是東中部地區(qū)通向大西南的橋頭堡和國(guó)內(nèi)重要交通樞紐城市，素有“滇黔門戶”、“全楚咽喉”之稱，也是湖南“西大門”。

    在這里，一個(gè)中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城醞釀已久。

    懷化俗稱：鐵、公、機(jī)。

    鐵路，懷化是“火車拖來(lái)的城市”。在懷化，從縱貫東西南北的湘黔鐵路、焦柳鐵路呈現(xiàn)的“十”字形交匯，到渝懷鐵路開(kāi)通后形成的“大”字形交匯，再隨著滬昆高速鐵路客運(yùn)專線的開(kāi)工建設(shè)和渝懷鐵路的東延規(guī)劃，以及正在規(guī)劃的懷化至衡陽(yáng)的鐵路，懷化將創(chuàng)造“米”字形鐵路交匯口的奇跡。目前，懷化火車編組站是我國(guó)九大鐵路編組站之一，懷化的火車，東可直達(dá)杭州、上海，北可直到鄭州、北京，南可直抵湛江、廣州，西可直至成都、昆明。

    公路，懷化高速總里程900余公里。在懷化交匯的高速公路，包括已經(jīng)建成的滬昆高速、長(zhǎng)吉高速，還有正開(kāi)工建設(shè)的婁懷高速、吉懷高速，等等。

    機(jī)場(chǎng)，芷江機(jī)場(chǎng)是曾經(jīng)的“遠(yuǎn)東第二大機(jī)場(chǎng)”。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，陳納德及其所組織的美國(guó)志愿航空隊(duì)——“飛虎隊(duì)”，曾以此為基地迎擊日軍。經(jīng)過(guò)擴(kuò)建和復(fù)航，芷江機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在可直航長(zhǎng)沙、北京、廣州、上海、昆明，隨著進(jìn)一步的擴(kuò)建，芷江機(jī)場(chǎng)有望成為湖南第二大航空港。

    此外，懷化還有沅江水運(yùn)通江達(dá)海，水運(yùn)常年通航里程1131公里。

    得天獨(dú)厚的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，四位一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)。懷化成為湘、鄂、渝、黔、桂五省周邊地區(qū)重要的物資流動(dòng)中心。

    懷化市定位于國(guó)家重要生態(tài)物流城市、經(jīng)濟(jì)次中心、西部地區(qū)大城市，提出了“構(gòu)筑商貿(mào)物流中心，建設(shè)生態(tài)宜居城市”、“打造五省周邊區(qū)域性中心城市”的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。

    一個(gè)城市的發(fā)展，沒(méi)有幾個(gè)大型企業(yè)，不行；一個(gè)城市要發(fā)展好，沒(méi)有規(guī)模化、集群化的產(chǎn)業(yè)，不行。充分挖掘懷化的特色，當(dāng)?shù)卣�府要做一個(gè)汽車物流市場(chǎng)。

    千里求賢，懷化市委市政府和鶴城區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)慕名找到400多公里以外的長(zhǎng)沙，找到占據(jù)湖南汽車銷售市場(chǎng)半壁江山的湖南永通汽車集團(tuán)。

    2010年1月，湖南省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議期間，懷化市委書記李億龍與湖南永通汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)蔣宗平會(huì)面，雙方第一次握手交談這個(gè)項(xiàng)目。

    剛開(kāi)始，懷化計(jì)劃用500畝土地來(lái)開(kāi)發(fā)中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城。

    “500畝地建不了什么，要做就要做大。如果僅僅只有500畝地，那我就走了。” 蔣宗平抱負(fù)更大。

    第一次接觸，談判沒(méi)能達(dá)成。

    蔣宗平憤憤而走，一氣之下，把原計(jì)劃用于懷化的投資，放到邵陽(yáng)開(kāi)發(fā)了200畝的汽車物流園。

    速度：3年筑城

    李億龍與蔣宗平會(huì)面之后，立即叮囑該項(xiàng)目落戶所在地——懷化市鶴城區(qū)的區(qū)委書記易貴長(zhǎng)：為了懷化今后的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，無(wú)論如何要做成這個(gè)項(xiàng)目。

    于是，二十多條鍥而不舍的短信，終于感動(dòng)得湖南永通的蔣宗平回心轉(zhuǎn)意。而這次，合作出奇的順利。不僅懷化當(dāng)局誠(chéng)意拿出2000畝的土地來(lái)把這個(gè)項(xiàng)目做大作強(qiáng)，而且湖南永通也“大行不顧細(xì)謹(jǐn)”。于是，一個(gè)小時(shí)的時(shí)間完成談判、簽協(xié)議的全過(guò)程，讓人驚呼什么叫速度。

    其實(shí)，能進(jìn)展得如此順利，除了當(dāng)?shù)卣�府�?zhí)著發(fā)展汽車物流產(chǎn)業(yè)的決心，也緣于湖南永通早就有意進(jìn)軍西部市場(chǎng)。

    蔣宗平這樣描述他的湖南汽車銷售戰(zhàn)略：湖南永通，不管是在全省還是長(zhǎng)沙，都有一個(gè)“東、南、西、北”的布局。當(dāng)前，縱觀全省汽車銷售市場(chǎng)，各市、州已經(jīng)趨于飽和，唯有“三張白紙”——懷化、張家界、湘西自治州。其中，張家界人口嫌少，不足100萬(wàn)；湘西自治州稍微偏遠(yuǎn)；而懷化，從“商人的角度”來(lái)看，最適合投資，不僅區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，到三省市中心——貴陽(yáng)、重慶、長(zhǎng)沙，均在4、5百公里，按照汽車物流的一貫經(jīng)驗(yàn)，4S店覆蓋范圍一般在300到500公里，懷化溝通湖南、廣西、貴州、重慶、湖北，本市人口就有500多萬(wàn)，更兼輻射五省市周邊44個(gè)縣、9萬(wàn)平方公里、1500余萬(wàn)人口，長(zhǎng)沙目前有170到180家4S店，而懷化，還只有3、4個(gè)4S店，大有可為。

    正是英雄所見(jiàn)略同，湖南永通汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)蔣宗平與懷化市當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)一拍即合。日本軍國(guó)主義覬覦良久卻始終未能占領(lǐng)的要地，被中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城占據(jù)了。

    奠基當(dāng)天，下著雨，當(dāng)?shù)乩习傩涨皝?lái)爭(zhēng)睹、幫忙。

    “想不到速度這么快！”湖南永通一位4S店經(jīng)理感嘆，從簽訂協(xié)議到前期準(zhǔn)備工作基本完成，只用了兩個(gè)月時(shí)間。

    3年，當(dāng)?shù)卣�府和湖南永通要在這片空曠的土地上，打造一個(gè)汽車物流產(chǎn)業(yè)集群，一座汽車城。

    這里不僅要建成西南地區(qū)最大的汽車展示銷售中心和二手車交易市場(chǎng)，包括20個(gè)以上的標(biāo)準(zhǔn)4S店，而且還要建設(shè)汽車物流配送園、綜合維修及汽車配件市場(chǎng)、星級(jí)酒店、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校、交友俱樂(lè)部及相應(yīng)綜合配套商務(wù)設(shè)施，并將建立完善的信貸、車管、證照辦理等服務(wù)體系。買車、考駕照、上牌、維修、配件、二手車、汽車旅館和交友旅行等等等等，進(jìn)了這里就是進(jìn)入專業(yè)流水線，可全程享受一條龍服務(wù)。

    這里地處懷化市鶴城區(qū)楊村鄉(xiāng)，位于在建滬昆高速鐵路客運(yùn)專線的懷化站附近，滬昆高鐵建成開(kāi)通后，從這里到長(zhǎng)沙，只需要80分鐘。

    中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城，規(guī)劃占地2000畝，總投資20億元，分兩期建設(shè)。一期工程建設(shè)占地1057畝，預(yù)計(jì)3年內(nèi)建成使用。今年，預(yù)計(jì)將完成4億投資，目前，前期土地準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本到位，接著將馬上投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和汽車物流產(chǎn)業(yè)城專業(yè)設(shè)施建設(shè)。

    3到5年內(nèi)，項(xiàng)目全部建設(shè)后，預(yù)計(jì)可年銷售汽車1.2萬(wàn)余臺(tái)，保守估計(jì)將實(shí)現(xiàn)年銷售收入20億元以上，完成年稅收1億元以上，提供直接就業(yè)崗位1萬(wàn)個(gè)左右。項(xiàng)目的建成必將提升懷化商貿(mào)物流對(duì)周邊地區(qū)的輻射能力，增強(qiáng)其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用。

    “它應(yīng)該是一個(gè)低碳、高效、持續(xù)發(fā)展，對(duì)城市拉動(dòng)作用非常明顯，帶動(dòng)中西部地區(qū)的項(xiàng)目，并對(duì)懷化建成全省四大物流中心起到重要的支撐作用。” 懷化市鶴城區(qū)區(qū)委書記易貴長(zhǎng)這樣評(píng)價(jià)中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城。

    懷化市委書記李億龍、湖南永通汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)蔣宗平一致表示，要共同努力把中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城打造成功能齊備，布局合理，檔次一流的大型綜合汽車物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造成湖南汽車流通行業(yè)標(biāo)桿型示范樣板。

    懷化市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)王志群指出，中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城項(xiàng)目的開(kāi)工，是懷化“大干新三年，再創(chuàng)新輝煌”戰(zhàn)略決策的又一支撐項(xiàng)目，是湖南永通汽車集團(tuán)拓展西部市場(chǎng)、持續(xù)做大做強(qiáng)的重要布局，對(duì)繁榮湖南汽車流通市場(chǎng)，增強(qiáng)向西南周邊省份輻射水平，加快懷化商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培植地方稅源，解決勞動(dòng)力就業(yè)等都具有十分重要的意義。

    從前期的政策支持，到中期的全面服務(wù)，再到后期的持續(xù)扶持，當(dāng)?shù)卣�府全力跟進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境建設(shè)，為項(xiàng)目發(fā)展創(chuàng)造更好的條件，承諾五年內(nèi)保證不在該地區(qū)進(jìn)行相關(guān)同類建設(shè)，并成立專門協(xié)調(diào)班子，圍繞項(xiàng)目推進(jìn)工作，搞好服務(wù)，確保市委、市政府優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的政策措施落實(shí)到位，確保中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城項(xiàng)目順利實(shí)施。

    中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城也是湖南永通汽車集團(tuán)目前最大的一個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)3到5年內(nèi)，湖南永通將實(shí)現(xiàn)100億元以上的銷售額，對(duì)此，蔣宗平很有信心。

    栽樹(shù)和乘涼

    “前人栽樹(shù)，后人乘涼。”談及汽車物流產(chǎn)業(yè)城項(xiàng)目，這是當(dāng)?shù)卣�府各�?jí)官員快樂(lè)的源泉，也是他們說(shuō)得最多的一句話。

    “汽車物流產(chǎn)業(yè)城是一個(gè)長(zhǎng)期的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，雖然我們現(xiàn)在收獲少一點(diǎn)，但我們是在作貢獻(xiàn)，后人可以享受更大的成果。我們也可以拿這2000畝地來(lái)搞房地產(chǎn)，一次性投入，收益一次到手，但是我們不要這一次性的收益，不能殺雞取卵，一個(gè)城市的發(fā)展必須要產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)來(lái)支撐。這是眼前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的關(guān)系，這是小賬和大賬的關(guān)系，這是政府賬和社會(huì)賬的關(guān)系。”懷化市鶴城區(qū)區(qū)委書記易貴長(zhǎng)給我們算了“三筆賬”，以示中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城項(xiàng)目對(duì)周邊產(chǎn)業(yè)配套的帶動(dòng)作用。

    第一筆賬，按照1：4的比例，該項(xiàng)目20億元的直接投資，將帶動(dòng)其它配套設(shè)施建設(shè)投資80億元。

    第二筆賬，汽車物流產(chǎn)業(yè)將輻射20多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并形成產(chǎn)業(yè)鏈。

    第三筆賬，汽車物流產(chǎn)業(yè)城直接提供1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，還將間接帶動(dòng)2到3萬(wàn)個(gè)相關(guān)就業(yè)崗位。

    中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城建成后，將成為懷化市每年重要的稅收財(cái)源項(xiàng)目，和區(qū)域內(nèi)的支撐財(cái)源骨干項(xiàng)目。去年，懷化市鶴城區(qū)有2、3億元的財(cái)政收入，而汽車物流產(chǎn)業(yè)城保守估計(jì)將每年創(chuàng)造1億元的稅收，光是為鶴城區(qū)，每年就將增加5、6千萬(wàn)元的財(cái)政收入，相當(dāng)于該區(qū)目前財(cái)政收入的1/4。

    中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城建立起來(lái)以后，不僅帶動(dòng)周邊老百姓的就業(yè)，帶動(dòng)汽車物流產(chǎn)業(yè)，還將帶動(dòng)旅游及其它經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)當(dāng)?shù)卣麄�(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到帶頭示范作用。

    “三年以后看懷化，將有一個(gè)大變樣，五年以后，將不是一般的變化。”當(dāng)?shù)睾芏囝I(lǐng)導(dǎo)、老干部，談起中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城項(xiàng)目，很興奮，并對(duì)它充滿憧憬和期待，“順利的話，看年底能不能開(kāi)業(yè)？”

    目前，中國(guó)西部汽車物流產(chǎn)業(yè)城項(xiàng)目正在做規(guī)劃，進(jìn)入環(huán)境評(píng)價(jià)階段。

    這里，現(xiàn)在還只是一片開(kāi)闊的空地，纖纖小草在如絲輕雨中微微點(diǎn)頭，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲，隨著湖南汽車銷售業(yè)航母的駛來(lái)，這里將風(fēng)云色變，一座雄踞西部要隘，掃視大西南的現(xiàn)代化汽車物流產(chǎn)業(yè)城，將如同一棵參天大樹(shù)的種子一樣，迅速在這里扎根，發(fā)芽，生長(zhǎng)，崛起，枝繁葉茂。

    這不是海市蜃樓，是一群集智與勇于一體的創(chuàng)業(yè)先知握手的預(yù)言。