據蘭州日報報道 傳統上，蘭州一直是連接東西部運輸通道的地區樞紐。國務院辦公廳《關于進一步支持甘肅經濟社會發展的若干意見》中明確提出要加快我省公路、鐵路、民航等基礎建設。這一指導精神將使蘭州的區位優勢得到進一步放大，有望實現從單純的區域性陸路樞紐向全國性空間交通樞紐的轉變。 
　　鐵路：拓展路網 構建陸橋通道
　　記者從蘭州鐵路局獲悉，借助《意見》帶來的“大建設、大發展”的歷史機遇期，該局將掀起新一輪鐵路建設高潮。
　　蘭州鐵路局有關負責人告訴記者，新一輪建設熱潮主要以構建以蘭州為節點的鐵路快速客運通道、東西大通道為重點，加大新線建設力度，實現繁忙干線客貨分線，迅速釋放既有線的貨運能力。除正在緊張建設的蘭渝鐵路、蘭新鐵路第二雙線，天水至平涼、包蘭線惠農至銀川段增建二線、嘉峪關至紅柳河電化改造等項目外，寶雞至蘭州客運專線，包蘭線銀川至蘭州段擴能工程，成都至蘭州、蘭州至合作、敦煌至格爾木、長慶橋至慶陽鐵路，干武增建二線、蘭州集裝箱中心站等工程項目也已列上建設了日程，即將開建，這些新工程的建設將為進一步完善西北路網結構，有效帶動沿線資源開發利用提供強大的運力支撐。
　　與此同時，建設中的蘭州北編組站和即將開建的蘭州西客運站是蘭州新樞紐的兩大核心工程，未來將有10個方向的客、貨線路在新樞紐實現交匯。新樞紐建成后，以黃河為界，“南客北貨”的環形鐵路樞紐格局成型，蘭州將升級成為多方向互通、大運量支撐、高效率周轉的現代化路網型鐵路樞紐，躋身全國新鐵路樞紐之列。
　　公路：道路高速通達助推現代物流
　　記者從道路交通部門獲悉，借助“國扶”政策帶來的巨大利好，圍繞本地發展需要，我省交通部門加大了工作力度，全力投入到打造東西貫通、南北順暢的公路物流通道的攻堅戰中。據介紹，目前，敦煌至當金山口等5條543公里二級公路已開工建設。天水過境段、天水至定西、康家崖至臨夏、瓜州至星星峽、西峰至長慶橋至鳳翔路口、永登至古浪、金昌至永昌、武都至罐子溝高速公路建設進展順利。雷家角(甘陜界)至西峰、營盤水(甘寧界)至雙塔、蘭州南繞城、臨洮至渭源、平涼至武都、十堰至天水、武都至成縣、天水至平涼、臨夏至合作、白疙瘩至明水高速公路前期工作也已全面鋪開。
　　在此基礎上，我省還將加快建設支持重點企業、工業園區和市縣經濟新區發展的通道，超前安排通往工礦企業所在地國省干線公路改造項目，適度延伸高速公路、二級公路至工礦企業、工業園區。同時，結合省域通道經濟發展特點和運輸通道發展水平，我省將重點建設橫貫東西的新亞歐大陸橋物流通道，縱穿南北的甘青寧內蒙物流通道，對接周邊省市的甘川渝物流通道、甘陜寧物流通道和國際交通物流通道等5條綜合運輸物流大通道，建成與經濟發展相適應的交通運輸物流體系，推動現代物流業成為未來經濟的又一主導產業。
　　民航：空中走廊連通世界
　　作為現代交通的重要組成，民航建設水平同樣是衡量地區經濟發展的重要標尺。此次出臺的扶持政策也明確地提出，要增強蘭州機場樞紐功能，加快蘭州機場改擴建，合理規劃建設蘭州國際航空港，積極開辟蘭州至日韓、港澳等國際和地區航線。鼓勵在甘肅設立通用航空公司。對于長期偏居西北一隅的甘肅民航業而言，這無疑是一大喜訊。
　　蘭州中川機場作為甘肅的省會機場，是甘肅省的空中門戶，也是重要的交通運輸中心。作為西北地區綜合交通運輸體系的重要組成部分，為增強干線機場的樞紐功能，蘭州中川空港未來發展被定位為中型樞紐機場和歐亞航路國際備降場。中川國際空港4E級擴建改造項目已獲得國家發改委批復，工程實施在即，飛行區和航站區將按照適應E類飛機使用的標準進行擴建升級，依據規劃預測，至2015年，其航空業務量將達到年旅客吞吐量600萬人次，年貨郵吞吐量6萬噸，高峰小時起降架次達28架次；到2020年，蘭州中川機場年旅客吞吐量將達到1000萬人次、貨郵吞吐量10萬噸。