因桂北地區連續強降雨，包(頭)茂(名)高速陽朔至平樂段發生嚴重山體滑坡，造成雙向交通阻斷。6月7日，近百臺工程機械在滑坡現場忙碌不停，據現場“監工”的交通運輸廳副廳長周一農介紹，當天晚上施工人員將搶通半幅路面，預計13日，可以全部搶通并保證半幅路面能夠通車。 
　　現場“監工”最怕下雨 
　　6月7日下午4時，包(頭)茂(名)高速陽朔至平樂段發生嚴重山體滑坡現場，搶險工人的綠色帳篷沾滿了灰塵。“我們從來沒有經過如此大的施工場面！”一位40多歲的男子告訴記者。 
　　從高速路上往上看，滑坡的面基本到達山頂。該處已經全力搶修3天，左幅路面已清出了一條臨時路面，但是幾十臺工程車的行動，依然顯得擁擠。“這個是廣西高速公路史上罕見塌方！”自治區高管局副局長劉道宣介紹。 
　　截至當天晚上，左幅路面塌落的土石方已得到清除，坡頂的浮土清除了約80%，兩級平臺已基本成型，塌落體的最大高度已由60多米降低至20多米，有效地保障了下方清運機械施工作業的安全。 
　　自治區交通運輸廳周一農副廳長，從6月5日開始，每天就在工地監工。“預計今天晚上12時之前，搶通半幅路面！”周副廳長對著電話說。原來，自治區政府方面在詢問路段的搶修進度。不過，根據平樂氣象臺預報，8日至9日將有一次中到大雨、局部暴雨的天氣過程。“我們最大的困難，就是害怕下雨！”周副廳長介紹。 
　　滑移頑癥有望治愈 
　　由于該路段是桂林前往梧州、賀州、八步、鐘山的必經之路，也是廣西通往廣東省的重要通道，它的中斷影響巨大。 
　　至6月7日，搶險現場開辟12個工作面下結合方式卸土，共投入13臺挖掘機、7臺裝載機、4臺推土機、65臺運輸車輛和1臺發電機。為結合夜間施工需要，增加了三套高強照明燈具。 
　　經過連日的奮戰，施工現場目前共投入了16臺挖掘機、4臺裝載機、6臺推土機、65臺運輸車輛和一臺發電機，目前已經搶通半幅。周副廳長表示，力爭在6月13日以前恢復塌方險段的雙向貫通（半幅通車，半幅施工用）。 
　　據了解，陽朔至平樂水源路段今年4月20日就曾發生山體滑坡，5月8日滑坡加劇，桂林往梧州方向的車道被迫封閉，相關部門一直在施工搶險，但近期多雨天氣影響了施工進度。6月1日凌晨的一場強降雨使山體滑坡加劇，剛打通的5米寬通道完全被掩埋。6月4日，整個路面全部被滑坡堵住，交通中斷。 
　　本次搶修，技術專家組實地勘察、現場辦公，目前通過了邊坡永久加固的初步方案。據自治區交通規劃勘察設計研究院李敦仁副總工程師介紹，本次清理完滑坡后，將采取鋼筋混泥土的形式鞏固邊坡，并留下足夠的空間，種草等固化邊坡，在一定程度上，基本可以徹底治愈此處滑移頑癥。 
　　路過車輛注意繞行 
　　7日下午，記者驅車經過標識有陽朔、荔浦的路口，差點走錯路。目前，自治區高速公路管理局增派了路政人員，配合地方交通安全管理部門加強交通管制和疏導工作，沿線各高速公路收費站及時發布了交通信息，并增設了改道、繞行指路牌。過往司機要留意。 
　　目前，繞行路線為：從廣東方向到桂林方向的車輛從平樂縣二塘收費站下，沿323國道及305省道途經陽朔縣，在陽朔縣內再上高速，或者沿321國道即陽朔至桂林二級公路往桂林方向行駛；從桂林開往廣東方向的車輛，在陽朔高田收費站下高速，沿321國道、305省道或321、323國道至平樂縣二塘包茂高速公路入口處上高速，也可沿323國道往廣東方向行駛。