江西首條城際鐵路——昌九城際鐵路即將開通運行，沿線群眾非常關心這條鐵路能給他們帶來什么，社會各界也在關注這條鐵路的“衍生效應”。 
　　帶來大量就業崗位
　　據了解，正常情況下，國內修建1公里鐵路,可以提供直接就業崗位上百個。按照這樣的標準，131公里的南昌至九江城際鐵路，可提供1.31萬個直接就業崗位。
　　“昌九城際鐵路開通后，將與京九、浙贛、武九、銅九、向莆、杭長等客運專線連接，屆時，一個高效、便捷、強大的交通運輸體系將出現，九江將成為一個節點城市，區位優勢進一步增強，機會越來越多，這對擴大就業很有幫助。”九江市發改委相關負責人說。
　　“由于交通的便利，必將給運輸量大的產業結構帶來深刻的影響。目前，我省一些大企業已準備轉移到九江，企業的發展必將帶來大量就業崗位，這將加快我省富余勞動力的轉移。”省政府一位官員分析道。
　　省委、省政府確定一個宏偉目標，用不長的時間，把共青城建設成一個40萬至50萬人口的中等城市。目前，空調、通信、紡織企業紛紛入駐共青城，昌九城際鐵路也是吸引他們入駐的一大原因。與此同時，共青城、永修和廬山西海正在打造現代化生態休閑基地，這些都將大大加速昌九城際鐵路沿線產業的興起，沿線的就業形勢值得樂觀。
　　直接拉動二三產業
　　針對昌九城際鐵路運行的意義，專家們更看重的是，其對相關產業起到的“引擎”作用。
　　有人對昌九城際鐵路產生的經濟效益算了一筆賬：昌九城際鐵路建設期間，拉動我省GDP為50億至60億元。“鐵路建設耗材巨大，一條鐵路的建設可以帶動當地鋼軌、機械、車輛、水泥、設備、化工品、通信、物流等產業的發展。昌九城際鐵路開通后，也可拉動GDP增長。”
　　隨著交通高鐵化時代的到來，昌九工業走廊、鄱陽湖生態經濟區和昌九城際鐵路使南昌和九江的發展空間越來越近，發展距離越來越短，這有利于直接拉動兩地二三產業的發展。
　　南昌市外經貿委負責人說：“昌九城際鐵路一旦開通，由于來回時間縮短，會強力吸引九江市民來南昌購物、休閑、貿易、買房，還可為九江的孩子來南昌接受良好的教育創造條件。”
　　昌九城際鐵路全線共設九江、廬山、德安、共青城、永修、南昌北6個車站，如何精心布局這些點的產業，一直是南昌、九江兩市考慮的重點。三年來，共青城的迅速崛起令人矚目，如今，共青城已成為引領九江工業發展的龍頭和支柱，成為昌九鐵路沿線一顆璀璨的明珠。
　　“九江固定資產投資一季度增速全省第一，也得益于昌九城際鐵路的效應。”有關方面負責人告訴記者，“九江環境適合人居，三產本身也是一大特點。”
　　九江旅游資源豐富，圍繞在昌九城際鐵路沿線開發新景點，九江把共青城、永修、星子、潯陽、武寧、湖口等縣區作為發展生態旅游和樓宇經濟的重點。我們相信，不久的將來，九江的三產會與二產并駕齊驅。
　　帶動新的經濟增長點
　　因為昌九城際鐵路，投資者有了美好的預期。
　　“昌九城際鐵路開工以來，我們接到的要求投資、合作的電話很多，合作的領域越來越廣，落戶的項目也越來越多，昌九城鐵已成為九江市招商的一大賣點。”九江市商務局一位負責人高興地說。
　　如今，九江一批新的經濟增長點令人耳目一新。九江準備在繞城高速外圍做一個公路物流園區，引進上海港參與九江發展；在湖口縣建一個鐵路物流中心，把九江打造成一個現代化物流中心城市；在都昌的磯山、老爺廟，星子的大嶺和廬山區長嶺建4個風電廠；打造有機硅、LED發光材料、玻璃纖維等一批新材料基地。
　　九江市政府一位官員分析說，昌九城際鐵路的“衍生效應”還可以體現在制造業上。由于國內汽車企業的重組，使九江家用汽車的產能得到提升，昌河鈴木家用汽車將迅猛發展。九江有沿江岸線150公里，資源豐富，是發展內河船舶制造業的優勢，可以引進很多造船企業。在傳統產業方面，千萬噸鋼、千萬噸煉油的擴能改造項目已陸續實施。
　　“如今，昌九鐵路沿線的車站已成為商家追捧的對象，他們紛紛派團來考察，想設立大型零售賣場。”九江市商務局有關人士透露。
　　“昌九城際鐵路開通后，很適合旅游團、散客和單位團體去九江旅游，對南昌、九江形成旅游聯動效應、發展新的核心旅游圈大有好處。”省旅游局副局長王林云說。
　　“昌九城際鐵路將為九江打造國際旅游目的地帶來新契機。”九江市旅游局副局長盧大喜說。目前，一些外地到九江的游客需要中轉，昌九城際鐵路并入國家鐵路路網后，北京、上海、重慶等地的游客可一站直達景區，從而充分帶動人流、資源流、資金流。南昌至九江鐵路經過一些城鎮群，這些城鎮也有望成為區域經濟的發動機。