泉州的環(huán)城高速公路，以“一環(huán)+射線+穿線”的形狀，最大限度地創(chuàng)造著交通的通達(dá)性，不僅環(huán)起未來泉州中心城市的“核”，還將催生新時(shí)代的道口經(jīng)濟(jì)。基于不懈的努力，目前環(huán)城高速公路二期晉江至石獅段全線需征地3580畝，已征用3400畝；需動遷413戶，已簽協(xié)議380戶，并騰空約半。 
　　小環(huán)城：晉江至石獅段完成年度投資計(jì)劃三成 
　　環(huán)城高速公路二期路線起于晉江內(nèi)坑，止于晉江新塘，接泉州灣跨海大橋，于去年12月動工。和環(huán)城高速公路一期南惠高速公路一樣，二期將于2011年底完工，將一環(huán)修到環(huán)城高速公路三期泉州灣跨海大橋下。截至5月中旬，二期完成投資3.17億元，占年計(jì)劃的31.66%。 
　　據(jù)悉，二期工程在晉江境內(nèi)設(shè)置了7個(gè)互通立交，靈源街道便是受益者之一。按照規(guī)劃，靈源街道的居民今后可在家門口直接上高速，無論是到泉州、石獅，還是到南安，都十分便捷。 
　　但是，高速交通的建設(shè)前提是大刀闊斧的動遷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，二期需要征用的土地為3580畝。目前，除了靈源街道，其他征地都已經(jīng)完成。靈源街道的房屋拆遷目前正進(jìn)入緊張的掃尾階段，爭取6月交付施工。另外，二期石獅境內(nèi)的石獅連接線改造工程日前也正式動工，石獅沒有高速公路的歷史將改寫。 
　　更引人關(guān)注的，還在于主體工程將于8月份動工的三期工程。該工程起于晉江新塘，止于惠安塔埔，全長約27.4公里，其中泉州灣跨海大橋長12.7公里，去年底奠基，計(jì)劃2013年完工。 
　　建成后，一橋飛架，環(huán)灣城市真正成環(huán)，驅(qū)車8分鐘就可跨越泉州灣。 
　　大環(huán)城：南安至石井段再添7個(gè)互通 
　　我們平時(shí)所提的環(huán)城高速公路，是由5個(gè)路段組成的109.1公里的小環(huán)城，包含泉廈高速公路共用段、泉三高速公路共用段和一期、二期、三期工程。如今，隨著南（安）石（井）高速公路8月份的全線動工，一個(gè)全新的大環(huán)城高速公路進(jìn)入了市民的視野。 
　　從地圖上看，大環(huán)城137公里，和小環(huán)城共用了一期、三期的全部以及二期的部分路段。拋開泉廈高速、泉三高速兩段共用路段，大環(huán)城往外擴(kuò)張，西以南安至石獅高速公路為界，南以泉廈漳城市聯(lián)盟高速公路為線，覆蓋的面積比小環(huán)城幾乎多了一倍。 
　　即將開工的南石高速公路，起于南安張坑，止于南安石井，全長約41.8公里。項(xiàng)目前期工作已經(jīng)完成，目前與泉廈高速、南惠高速的幾處交叉應(yīng)急工程已先行開工建設(shè)，計(jì)劃8月份全面開工，建設(shè)工期3年。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里，雙向六車道，全線設(shè)置張坑樞紐互通、南安東互通、南安南互通、官橋互通、水頭樸山互通、康店樞紐互通、促進(jìn)復(fù)合型樞紐互通等7處互通，建成后又將帶動多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展道口經(jīng)濟(jì)。 
　　此外，泉廈漳城市聯(lián)盟高速公路泉州段，路線起于南安水頭，止于晉江龍湖，全長約29.9公里。項(xiàng)目路線規(guī)劃方案已編制完成并經(jīng)省高指組織審查，正著手開展項(xiàng)目“預(yù)可”工作。計(jì)劃2011年動工，建設(shè)工期3年。 
　　遠(yuǎn)景：環(huán)灣區(qū)域城鎮(zhèn)居民15分鐘上高速 
　　高速公路是全封閉運(yùn)行的快速公路網(wǎng)，只有通過落地互通才能與普通公路網(wǎng)和城市道路網(wǎng)聯(lián)結(jié)，每個(gè)高速公路落地互通的出入口，都將給周邊的普通公路和城市道路帶來很大的交通流并帶動互通周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成高速公路的道口效應(yīng)。 
　　為充分發(fā)揮高速公路互通的道口效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)高速公路、普通公路和城市道路之間的有機(jī)結(jié)合，全市規(guī)劃建設(shè)高速公路互通66處（已通車17處），包括環(huán)泉州灣城市區(qū)域內(nèi)高速公路設(shè)置互通24處。未來，環(huán)泉州灣區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)基本只需15分鐘左右即可上高速公路。