“磨劍”六年 
　　鎖定第四方物流
　　本報訊記者陳訓豪報道：城北物流園區信息化平臺已開始打造，計劃花6年時間“進化”到第四方物流商業模式。記者昨日獲悉，園區建設的有關合作協議已于近日簽訂，項目的多方操作主體已確定。
　　籌措多時，佛山市城北物流園區的建設又有了實質性進展，業內人士透露有關政府部門已與各方簽訂框架合作協議，園區業態原始的現狀有望在今后幾年打破。按協議，園區的營運方為佛山市交通倉儲實業公司，技術開發方為佛山市安訊智能科技有限公司。
　　信息化武裝
　　實現物流環節智能化
　　“信息化平臺的打造目標在于實現園區資源的一體化和物流環節的各個流程實時化和透明化。”佛山市安訊智能科技有限公司總經理肖志良表示，目前城北物流園區的信息化平臺已經開始打造，本月開始進行園區的需求分析和平臺功能模塊設計等。
　　屆時，經過信息化“武裝”的城北物流園區將通過RFID技術在物流信息平臺上實現倉儲管理和結點控制的智能化。“傳統的倉庫管理一般依賴于人工的、以紙張文件為基礎的系統來記錄、追蹤進出的貨物。”肖志良表示，而引入RFID技術可對倉庫到貨檢驗、入庫、出庫、調撥等各個作業環節的數據進行自動化的數據采集，從而提高管理效率。
　　“磨劍”六年
　　直指第四方物流
　　作為一個自然形成的物流市場，城北物流園區多年的發展使之成為珠三角西岸的一個重要物流結點。但由于歷史遺留問題等多方原因，多年來積累的問題也成了園區進一步發展的瓶頸。資源分散、企業小而亂、惡性競爭等原始業態形象一直為業內所詬病。
　　目前，城北物流產業園（一期）項目已被納入廣東省物流業調整和振興規劃重點工程項目，佛山市交通倉儲實業公司副總經理卿高俊表示，城北物流園區的打造將從信息化開始，同時逐步改善園區的基礎設施，計劃經過6年左右的時間“進化”到第四方物流的商業模式。
　　“到時不單單通過信息化手段實現園區的資源整合，我們也將借助全國乃至全世界的智慧來策劃和進行市場戰略制定。”卿高俊表示，運用這種第四方物流的商業模式，城北物流園區將分階段成長為轄區內、廣佛都市圈和華南地區的商貿物流中心，最終成為全國物流網絡的重要結點。