適載檢驗箱檢單“無紙化”服務(wù)不但省去了代理來回奔波之苦，還幫助公司節(jié)省了不少開支。 
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　　箱檢單無紙化
　　在過去的模式中，代理單位需要取得“適載檢驗箱檢單”，再憑此單到檢驗檢疫部門以及港區(qū)單證中心換取通關(guān)單和辦理進港區(qū)手續(xù)。實行無紙化后，代理單位只需憑電子信息即可換取通關(guān)單和辦理冷藏集裝箱進港手續(xù)，省去了提交紙質(zhì)單證和領(lǐng)取“適載檢驗箱檢單”的步驟和時間。
　　4月份以來，寧波華保報關(guān)有限公司的報檢員崔振慶上班的第一件事就是從網(wǎng)上查詢昨天申報的適載檢驗預(yù)檢的結(jié)果信息，如果是合格信息他可以立即換取通關(guān)單和辦理冷藏集裝箱進港手續(xù)。“感覺比以前省時方便多了”他笑著說。
　　這一變化源于今年4月北侖檢驗檢疫局開始推行的適載檢驗箱檢單“無紙化”工作。試行一個月以來，各外貿(mào)公司和代理單位紛紛表示，該項工作不但省去了代理單位人員來回奔波之苦，還幫助公司節(jié)省了不少開支。
　　在傳統(tǒng)的適載檢驗?zāi)Ｊ街校瑘髾z人通過電子報檢平臺，錄入有關(guān)信息，檢驗檢疫部門先進行電子受理，報檢人再遞交紙質(zhì)單證。報檢人發(fā)送電子信息完畢后必須等到檢驗檢疫部門受理得到一個報檢號后才能打印報檢申請單，再把一套完整的單證交給檢務(wù)部門，最后等檢驗結(jié)果合格以后，方能取得“集裝箱檢驗檢疫結(jié)果單”，再憑此單換取通關(guān)單和辦理進港區(qū)手續(xù)。由于中間環(huán)節(jié)較多，大部分代理單位無法在報檢當(dāng)天下班前取得證單，從而導(dǎo)致冷藏集裝箱無法及時進港、耽誤船期等情況的出現(xiàn)。一個集裝箱在集卡上多放一天，企業(yè)就要多花費1000余元。一旦貨物不能按時抵達(dá)進口國，外貿(mào)公司、代理單位的商業(yè)信譽和貿(mào)易形象必將受到損害。
　　2009年，北侖檢驗檢疫局共完成適載檢驗26533批次、80309標(biāo)箱，承擔(dān)了寧波港近九成的集裝箱適載檢驗任務(wù)。為優(yōu)化適載檢驗流程，加快通關(guān)速度，寧波檢驗檢疫局和北侖檢驗檢疫局相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊到場站調(diào)研，聽取企業(yè)貨主的意見建議。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，北侖檢驗檢疫局在適載檢驗工作中推行箱檢單“無紙化”，通過集裝箱適載檢驗計算機管理系統(tǒng)（CIS），適載檢驗信息均在電腦系統(tǒng)中得到確認(rèn)、保存和追溯，適載檢驗預(yù)檢合格的結(jié)果信息通過網(wǎng)絡(luò)接口，被及時提供給代理、港務(wù)及其他有關(guān)部門，而貨主或代理單位可直接從堆場得到已經(jīng)檢驗檢疫合格并發(fā)送相關(guān)指令信息的集裝箱進行換單、放行。另外貨主、代理單位也可以在網(wǎng)上查詢平臺即時查詢檢驗信息，包括冷藏箱進港前的合格信息。
　　隨著適載檢驗箱檢單“無紙化”服務(wù)的成功試點，出口通關(guān)的效率和速度得到了提升。過去3天才能做好的報檢工作現(xiàn)在只需1~2天就能完成。“5月14日報檢的速凍白花菜，5月16日就已經(jīng)在運往美國的途中，”崔振慶說。如今，公司的客戶對貨物出運的速度感到非常滿意。
　　在為企業(yè)簡化報檢手續(xù)、提高通關(guān)效率的同時，該項服務(wù)的推行為企業(yè)在降低辦公成本、支持低碳環(huán)保方面作出的貢獻也不可小視。寧波恒川國際物流有限公司的王甬算了一筆賬：以他自己為例，在適載檢驗箱檢單“無紙化”服務(wù)推行前，每份箱檢單都要復(fù)印留底，一年下來要用去將近3000張A4紙，“現(xiàn)在，所有的數(shù)據(jù)都能在電腦里查到，直接點下載保存就可以。”他說，別看3000張這數(shù)字并不起眼，但是長年累計下來，降低的紙張成本還是相當(dāng)可觀的。
　　箱檢單“無紙化”僅僅是北侖口岸適載檢驗工作改革的一個開始，北侖檢驗檢疫局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們將以此契機，在業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)下，更深入地探索網(wǎng)絡(luò)信息查詢、換單電子核銷等服務(wù)，進一步提升工作有效性，最終實現(xiàn)全程“無紙化”。