上星期，周明到成都周邊一區縣的“電子商務園區”談了一周。周明是北京一家B2C電子商務網站的合伙人，此次到成都，談的是土地問題。與周明一樣，無數電子商務人近期都在忙碌于看地、談地、建房。 
　　近一個多月，B2C業爆出一系列大額融資事件，VJIA、樂淘、紅孩子等成為資本的新寵兒。伴隨融資熱興起的是行業的集體燒錢，而物流倉儲建設成為燒錢最多的主戰場，各大B2C行業老牌新貴都忙于在全國上下大興土木建倉儲基地。 
　　對于B2C企業而言，倉儲的關鍵是商品的充分度和周轉率，配送則直接影響用戶體驗，這成了物流建設熱潮的源動力。 
　　瘋狂燒錢 物流競速 
　　實際上，這股融資潮自年初起便開始涌動，其中京東商城成功融資1.5億美元，陳年創立的VJIA還未正式運營就融資超過5000萬美元。樂淘網更是在短短兩個月完成千萬級別融資，兩家投資機構老虎基金和德同資本出手之快令人吃驚。 
　　這一連串的名單還在繼續。上周末，紅孩子傳出消息，第四輪5000萬~1億美元的融資已基本就緒。有投資界知情人士告訴 《每日經濟新聞》記者，走秀網今年下半年將會完成第一輪數千萬美元級別的融資。 
　　“B2C戰局才真正開始。”一家投資了4家中國知名B2C公司的機構中國區負責人對《每日經濟新聞》表示，此前數年中國B2C行業在付款、配送渠道等方面一直處于摸索階段，現在開始起步了，這就造成B2C行業競爭開始激烈化。 
　　中國電子商務研究中心主任曹磊對記者表示，2010年中國互聯網行業中，一些原先增長迅猛的產業，如網游、社區等陸續出現增勢頹軟的跡象，而電子商務增長卻十分顯眼，這使得B2C行業格外受資本青睞。 
　　有意思的是，今年垂直行業B2C網站格外“吃香”。前述投資機構人士表示，現在中國還沒有一家亞馬遜那樣的真正綜合類B2C網站，大多都有著傳統強勢的產業側重。中國電子商務中心B2C研究員方盈芝也表示，在當當等老牌企業轉向百貨領域時，新進入者專精垂直行業領域，成功的可能性更大。 
　　融資大潮之后必然承接著燒錢的舉動，這在市場推廣方面尤為明顯。 
　　VANCL目前已啟動大規模的線下燈箱推廣，全國總投入將達數千萬元。而時尚奢侈品買斷式零售B2C平臺走秀網目前已經啟動了近年B2C 業內最大規模的線上線下品牌推廣計劃，據悉今年僅互聯網線上推廣的投入就是3億元。 
　　B2C燒錢戰中，花得最多的恐怕是物流倉儲的建設投資。 
　　樂淘物流總監徐夢周6月在沈陽近郊剛租到近千平方米新倉庫。這2個多月，他從北京出發，馬不停蹄在上海、廣州和武漢跑，在這4個地區核心城市為樂淘建倉發貨。 
　　在徐夢周指揮員工收拾樂淘新倉時，他的老東家當當網也開始在沈陽建倉，跟隨當當而來的還有十年的競爭對手卓越。 
　　同樣大手筆的還有京東商城。他們將在上海打造亞洲最大的倉儲中心——“亞洲一號”，預計占地15萬平方米，是鳥巢的8倍。除此之外，京東還在成都買了地，在北京通州、廣州都簽訂了不亞于上海面積的倉儲中心建設計劃。 
　　樂淘創始人兼CEO畢勝告訴《每日經濟新聞》，樂淘融資完成后，將幾乎全部投向在北京、上海、廣州、沈陽等地建立倉儲基地，以覆蓋華北、華東、華南、東北、華中等主要電子商務市場區域。 
　　VANCL的擴張速度更為夸張。據悉，近半個月內，VANCL全國的倉庫庫容整體擴大了4倍。 
　　不僅是國內企業，外資B2C企業在中國的分支也是如此。“現在美國新蛋在持續向我們投資，燒錢燒得很厲害，”新蛋中國區執行副總裁顧建興對《每日經濟新聞》說。 
　　由“輕”轉“重”的邏輯 
　　以信息技術為核心的電子商務公司，一直以來被人們看作“輕”公司的典范，然后現在他們卻開始重實業，把大把的銀子花在傳統的物流倉庫建設上。 
　　由“輕”轉“重”，是被逼出來的。 
　　2010年，因為物流問題，多家電子商務公司遭客戶投訴，京東、凡客、新蛋網等著名網站都難以幸免。京東商城總裁劉強東表示，物流是否便捷影響了70%的購物滿意度，消費者對于物流的要求越來越高，尤其是節假日訂單迅速增加，物流瓶頸亟待突破。 
　　圈地競速，成為全國大興土木建物流的關鍵驅動力。“我們希望未雨綢繆，提前解決電子商務公司在快速增長過程中經常會遇到的物流瓶頸，不能等頭撞南墻才回頭，”畢勝說。