煙臺高端物流市場滑入大“鯰魚”。
雖與航空貨運相比要慢幾個小時，但運費僅是航空貨運的三分之一。憑借這條法則，全球四大快遞巨頭之一TNT中國全資子公司天地華宇，在中國物流市場跑馬圈地。
近日，這家“欲與飛機賽跑”的世界物流大鱷，將公路快運服務拓展至煙臺。業內者分析，從去年開始，這家大企業通過一系列的“排兵布陣”，已占據多地市場，將對半島乃至整個環渤海經濟圈帶來影響，本土公路快運服務面臨洗牌之變。
煙臺工廠的“時間賬”
“這批作為生產原料的貨物，如果不能準時送到，將意味著工廠停工，而產品生產不出來，還會造成違約，給工廠帶來更大的損失！”對著電腦屏幕，開發區一家生產加工型企業的老板朱經理有些緊張。
他正在查詢自己新接納的快運投遞業務，看看剛剛發出的一批貨物的運送情況。他在網上輸入了運單編號后，電腦馬上顯示出這批貨物正在運往廣州分揀中心的路上，包括發貨人、發貨地址、貨品名稱、件數、重量、提取方式等相關信息也都一一列出。
朱經理講，他所選擇的業務來自快遞巨頭之一TNT中國全資子公司，從煙臺運送貨物到廣州，以前要4天時間，現在時間減半就能遞送到客戶手中！
業內同行的反應，還要早于客戶的選擇變化。“一場行業整合在所難免！”我市一家物流企業經理說
樹大根深的“TNT”
神情焦慮的絕不只煙臺物流業者。據悉，在環渤海灣地區，這家企業已相繼在濟南、青島、北京、天津、石家莊、沈陽六大城市開通了這項服務，總計覆蓋138個運營網點。而此次，他們將服務鋪設到煙臺六成以上的運營網點，覆蓋主要城區，輻射包括威海、龍口在內的周邊城市。
那么，攻勢犀利的TNT到底是何許人也？業內人士告訴記者，這家企業是全球領先的快遞郵政服務供應商，總部位于荷蘭。目前，TNT總部擁有約16萬名員工，分布在200多個國家和地區。
在中國，TNT早早成立公司，1988年成立至今，TNT通過其所屬的全資公路貨運公司天地華宇，運營著國內覆蓋最廣泛的私營公路遞送網絡，下轄56個運轉樞紐及1500個運營網點，服務覆蓋中國600多個城市。
落子煙臺意欲何為？
物流業大“鯰魚”落戶煙臺，體現了對在山東半島乃至整個環渤海區域發展的重視。作為中國首批開放的沿海城市之一，煙臺制造業成為經濟高速發展的重要支撐。同時，煙臺瀕臨渤海和黃海，與日本和朝鮮半島隔海相望，大批外資企業在本地落戶，而機電產品、高新技術產品、服裝等也成為煙臺主要的大宗出口商品。
業內人士分析，TNT的到來還將搶奪一部分空運市場的蛋糕。但行業的洗牌走向，還需假以時日見證。