記者28日從哈阿高速公路大修指揮部獲悉，經過炎熱夏季的連續奮戰，哈阿高速大修路段14公里路面已率先竣工，預計8月中旬大修工程將全面結束交付使用。通車后，哈阿高速全線設計時速120公里，過去的坑洼路面將變通途。 
　　據介紹，此次大修工程起于香坊區東出口、終于阿城區亞溝鎮，大修里程33.15公里，總投資1億余元。其中，改造維修加固大、中橋7座556米，小橋3座63米，頂升分離橋3座，擴建互通1處。 
　　在維修現場記者看到，施工人員對舊水泥混凝土面進行沖擊打裂，采取“圓坑方補、小坑大補、短縫長補、窄縫寬補”等措施處理路面。由于本項目為“白+黑”改造后的再改造，即變成“白+黑+黑”路面，技術難度上在全國范圍內無經驗可循。技術人員采取美國Super power技術，應用無損檢測評價路面離析技術，解決路面鋪筑過程中“瀝青路面離析”與橋頭跳車問題兩大質量通病。 
　　據工程指揮部負責人介紹，大修后哈阿高速使用年限為8年，設計時速達到120公里，與以往相比駕駛員開車舒適度及通行速度將大大提高。 
　　哈阿高速作為綏滿高速的一部分，是連接黑龍江省東部出口的重要通道，同時也是哈爾濱市重要的出口之一。1989年建成通車后，哈阿高速成為黑龍江省第一條全封閉、全立交高速公路，截至目前已運營21年，1997年至1998年進行過維修。近年來，隨著交通流量增多，該路段嚴重受損，承載能力急劇下降，成為全省公路網的隱患節點之一，路面形成的坑槽大包讓過往司機叫苦不迭。