經(jīng)過3年多改擴建，有著“萬里長江第一港”美稱的昭通水富港6月25日隆重開港，張臂迎接各方賓客和貨運客商。水富港年貨運吞吐量達63萬噸，通過水道連接了昭通乃至云南與長江流域沿岸9個省市的經(jīng)貿(mào)往來，將有力促進昭通及全省經(jīng)濟社會發(fā)展，并有望把云南融入長江經(jīng)濟帶。

    運量 年貨物吞吐量達63萬噸 
    6月25日上午9時起，開港儀式正式舉行。負責經(jīng)營管理水富港的云南水富港口有限公司同時宣告成立，讓該港口有了“當家人”。

    “現(xiàn)在正是豐水期，3000噸以下的船舶都可進出港口。就是在枯水季節(jié)，1000噸級的船舶通行港口也不是問題。”據(jù)云南水富港口有限公司董事長郭虎介紹，擴建完工后的水富港設(shè)計年貨物吞吐量由原來的30萬噸升至63萬噸，建有1000噸級的多用途泊位、大件泊位和件雜貨泊位各一個，還有大型的貨物堆場、倉儲中心、停車場、客運碼頭等配套設(shè)施。整個擴建工程投資近1.5億元。

    地位 云南水運通道“北大門”

    “水富港開港，這是昭通市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史上的盛事，也是昭通和全省經(jīng)濟社會發(fā)展進程中的喜事。”昭通市市長王敏正在開港儀式上說，水富港是云南在長江上唯一可開放的水運口岸，也是全省唯一一座通高速公路、鐵路、航空、千噸級以上航道的“四通港口”，該港口地處長江經(jīng)濟帶、成（都）渝經(jīng)濟區(qū)、昆（明）水（富）經(jīng)濟帶這3大經(jīng)濟區(qū)域的交替重疊處，是戰(zhàn)略構(gòu)想中第三亞歐大陸橋的重要節(jié)點，也是云南與長江水運主通道對接的樞紐港，在云南對外開放和經(jīng)貿(mào)往來的水運通道中的“北大門”，對于促進云南建設(shè)成為面向東南亞、南亞的橋頭堡也有重要意義。

    王敏正還指出，水富港的開港，將使水道功能更完善地直接延伸至昭通的水富、鹽津、綏江、巧家、永善等5個縣，使昭通水陸、鐵路、公路聯(lián)運優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，并通過千噸級船舶，把云南的褐煤、煤炭、礦產(chǎn)、“兩煙”、蘋果、花椒、天麻、木材等資源經(jīng)水富港轉(zhuǎn)運到長江中下游各省區(qū)，船舶返航后又裝運機器設(shè)備、鋼材、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地，必將有力促進昭通及全省經(jīng)濟社會發(fā)展。

    目標區(qū)域物流和交通樞紐中心

    談及水富港今后的發(fā)展思路和目標定位，王敏正要求：作為“云南北大門”的水富縣，一定要依托水富港，大力發(fā)展物流經(jīng)濟、港口經(jīng)濟和旅游經(jīng)濟，逐步把自身建設(shè)成為區(qū)域物流中心和交通樞紐中心，促進經(jīng)濟社會趕超發(fā)展；昭通市直有關(guān)部門和水富縣更要立足實際，采取措施，加快港口運輸通道建設(shè)，為港口發(fā)展創(chuàng)造最優(yōu)環(huán)境；港口管理部門要按照港口法及相關(guān)法律法規(guī)要求，依法管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推動港口持續(xù)健康發(fā)展；港口公司要科學管理，規(guī)范營運，加大市場開拓力度，努力把港口做大做強，使水富港更好地發(fā)揮綜合效益，有利促進地方經(jīng)濟發(fā)展。 

    回應(yīng) 發(fā)展?jié)摿Ρ貙⒉豢晒懒?

    記者采訪發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)市民對水富港的發(fā)展前景十分看好，可是，也有極少數(shù)人提出了自己的擔憂：水富港與運力更大的四川宜賓港相距不到30公里，貨運生意容易被后者在競爭中被“擠兌”，從而形成港口閑置和慘淡經(jīng)營的境況，其發(fā)展前景不容樂觀。

    對此，王敏正市長給出了“定心丸”：“水運具有投資少、占地少、耗能小、運能大、運價低（低于公路鐵路航空等）、污染小等特點，再加上區(qū)位優(yōu)勢，水富港的發(fā)展?jié)摿Ρ貙⒉豢晒懒俊＿@種擔心是多余的。”

    另據(jù)水富港擴建總工程師吳學武介紹，水富港擴建工程設(shè)計年吞吐量63萬噸，遠景目標是1000萬噸。 

    港口殊榮

    水富港一直保持著“云南最大內(nèi)河航運港口”、“云南唯一通江達海的水運通道”等紀錄，當天又創(chuàng)造了“云南第一個集裝箱港口”、“云南首個千噸級泊位港口”等兩項殊榮。