6月21日傍晚，江西撫州臨川唱?jiǎng)P決堤，10多萬群眾受災(zāi)，14萬畝農(nóng)田被淹，316國道、福銀高速受到嚴(yán)重威脅。一時(shí)，通往決堤口的撫河大堤成為運(yùn)送救災(zāi)物質(zhì)、救援受災(zāi)群眾的生命通道。 
　　災(zāi)情就是命令，時(shí)間就是生命。迅速掃清障礙，打開通道，轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾。撫州市公路局臨危受命，承擔(dān)撫河大堤通行保障的重任。接到任務(wù)后，市公路局立即成立了抗洪保通應(yīng)急指揮部，組建了以路橋工程局、機(jī)械工程局、臨川、直屬公路分局為主體的突擊隊(duì)，10部裝載機(jī)、4輛壓路機(jī)、150余部自卸貨車、220名搶修突擊隊(duì)員整裝待命，吹響了決戰(zhàn)撫河唱?jiǎng)P大堤“集結(jié)號”。 
　　唱?jiǎng)P大堤堤面狹窄，路面濕滑，河床水位高，經(jīng)過持續(xù)多天的暴水侵襲，通往決堤口的10多公里大堤已變得泥濘不堪、寸步難行。石料運(yùn)送、路面整平、壓實(shí)、車輛調(diào)頭非常困難。為確保救災(zāi)車輛快速通行，技術(shù)人員合理選擇施工作業(yè)點(diǎn)，設(shè)置苦干錯(cuò)車道，在進(jìn)出口安排交通疏導(dǎo)員，有序放行，合理調(diào)度，為抗洪救災(zāi)贏得寶貴時(shí)間。 
　　24日之前必須無條件全線拉通，這是市委、市政府給予的最后期限。時(shí)間一秒一秒逼近，路在一米一米延伸。22日晚上6時(shí)許，大堤道路整修完成不到三分之一。市公路局吳宜文局長心急如焚，做出了科學(xué)大膽的決策。加大人力、設(shè)備的投入，增加作業(yè)面，開辟另一條通道，縮短運(yùn)輸時(shí)間，快速拉通全線。經(jīng)過縝密勘測，從昌撫路華溪附近另辟蹊徑，打開了一條通往大堤的運(yùn)輸線。廣昌、南豐、黎川、東鄉(xiāng)、崇仁、樂安等各縣公路分局火速趕往撫州，急騁支援。市公路局其他領(lǐng)導(dǎo)、科室負(fù)責(zé)人也全部趕赴一線，與時(shí)間賽跑，與速度拼搶，挑燈夜戰(zhàn)，24小時(shí)不間斷作業(yè)，一個(gè)個(gè)揮鎬揚(yáng)鏟，汗如雨注的火熱場景，交織成打通 “生命線”、“保障線”的動(dòng)人畫面。 
　　經(jīng)過連續(xù)幾天的日夜奮戰(zhàn)，至6月24日上午，通往決堤口的撫河唱?jiǎng)P大堤已基本拉通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次搶修共投勞6500人次，碎石材料1.52萬立方，機(jī)械臺班4300次，編織袋3600只。