□李太福
    在近日舉行的2010五征營銷商務年會上，作為五征載貨汽車家族新成員的微卡1500首次亮相，憑借著新穎的造型和高標準的性能，吸引了眾多經銷商的眼球。微卡1500成功推出是五征實施產品攻略的又一力措。強力研發適應市場需求的高品質產品
    五征自2005年底收購浙江飛碟汽車正式進入汽車行業時起，就樹立了“絕不造低質車”的研發理念。秉承這一理念，五征一方面加強研發團隊建設，成立了以國內外專家、博士領軍的汽車研究院，一方面加強研發硬件建設，引進應用了先進的設計方法和檢測設備，建立了從關鍵零部件設計研發到整車集成優化的理論體系和產品研發流程，產品設計上升到理論量化設計，逐步與國際接軌，產品設計效率和水平迅速提高。2008年底，五征推出了“奧馳”2000載貨汽車車型，立即引發市場強烈反應，成為局部市場的暢銷主力車型；去年，五征又在“奧馳”2000車型的基礎上，先后開發出“奧馳”1800和“奧馳”1600兩個新車型，全年共開發細分車型35個。
    先進的設計理念、設計方法，加上過硬的制造水平，去年底，“奧馳”2000載貨汽車型憑借大氣的外觀設計和過硬的性能指標，一舉奪得“2010年中國卡車年度車型輕卡獎”，成為五征汽車產品攻略的里程碑。
    五征“奧馳”系列載貨汽車自投放市場以來，一直保持快速增長的好勢頭，2009年共產銷15600輛，同比增長10倍多。今年銷售形勢更是喜人，月產銷量已突破5000輛。
    借汽車產銷好勢頭，今年，研究院進一步加快了新產品研發步伐，又推出了“奧馳”1700車型，并把“奧馳”系列汽車在產品線上進行了細分，相繼開發出了“奧馳”倉柵車、廂貨車、自卸車、工程車等系列專用車型，進一步豐富了“奧馳”汽車品種。
    最近推出的微卡1500車型，目前正做量產前的技術準備。它的成功推出使五征載貨汽車覆蓋了從微卡到輕卡全系列車型。如今，五征載貨汽車已形成“奧馳”、“福爾達”、“福瑞萊”、“福臨門”等五大系列200多個品種。瞄準國際市場，研發高端農裝產品
    現代農業裝備產業發展空間和潛力巨大，五征在積極推動拖拉機產品上量、上規模、提水平，加快發展馬鈴薯、玉米、花生收獲機械的同時，把農業裝備產業的發展推到了更高的戰略層次上，就是瞄準國際市場，研發高端產品。
    去年以來，五征并購山拖農機裝備有限公司，整合兩地技術優勢資源，成立了五征農業裝備研究院，全力推進現代農業裝備研發進程。一方面發揮整合后的技術力量，完善優化現有產品，拓展產品品種。先后開發了“澳力”系列和“山拖”系列大棚王拖拉機；開發了大、中馬力拖拉機覆蓋件，以提高現有拖拉機的外觀水平。另一方面發展大型農機具，組織技術力量開發新型自走式玉米聯合收獲機，完善馬鈴薯系列收獲機械。目前，四行、五行玉米聯合收獲機已完成樣機試制及田間試驗并通過省級推廣鑒定，進入2010年國家推廣目錄。大型花生收獲機械和甘蔗收獲機械研發工作也在積極推進中。
    加強國際合作，創造世界一流的農裝產品是五征現代農裝產品攻略的長遠目標。去年，五征與國際著名研發機構聯合開發新型中馬力拖拉機和140~200馬力動力換擋系列拖拉機。目前，一款定位于國際市場、150馬力的五征“雷諾曼”大型拖拉機已制出樣機，正在東北進行可靠性試驗。精益求精，打造三輪汽車標桿產品
    三輪汽車是五征的主業，五征制定了應用汽車設計理念和技術，提升三輪汽車技術水平，創造標桿產品，引領三輪汽車產業發展的產品發展攻略。
    近年來，五征不斷組織技術人員和營銷人員對市場進行調研和論證，結合政策導向修訂完善三輪汽車的發展攻略，一手抓原有產品的優化升級，提高產品的安全性、舒適性和可靠性，延長產品生命周期；一手抓新產品的開發力度。2008年，五征開發出了劃時代產品“奧翔”1500和“奧翔”1600系列三輪汽車，產品安全、環保、節能、可靠性能較過去都有了革命性的改善與提升，引領了行業新潮流。產品一經投放市場就受到了經銷商和用戶的青睞，銷售量逆勢上揚，進一步樹立了五征三輪汽車的標桿形象。
    去年，五征又對“奧翔”系列三輪汽車進行了細分開發。據統計，全年共拓展設計開發“奧翔”系列三輪汽車70多個新車型，新產品貢獻率達到30%以上。
    去年底，五征又組織研發“奧翔”1700車型。據該項目負責人介紹，該車型目前正處于模具制造階段，預計今年7月中旬可完成車型的模具制造，8月份可制出樣車。該車型無論是車身外觀，還是整車性能都有了很大的提高，投向市場后，必將成為搏擊市場的又一利劍。